こんにちは♪
ＡＥ８６の４スロ周りの組み付けやってますが・・・・
見れば見るほど粗が出てきますね～（笑）
同調を取る為のストッパースクリューは通常はこうです↓
それが・・・・
片側無いし！！(T_T)
さらには他の場所のスクリューは・・・
頭がなめると共に割れていますorz
色んな部分を修正してから組み付けしてエンジン始動！！
ハイッ！！まともなエンジン音になりました～（爆）
点火時期を調整してから４スロの同調を取る所まで終了～♪
続きはまた！！
他には・・・・代車のエアコンが効かなかったので
ガス漏れしてる部分のＯリングを交換して真空引きして
エアコンガス注入～。
ガンガンにエアコン効くようになりました～(^^)
そして、車検でお預かりしている軽自動車・・・・
ヘッドライトの黄ばみが酷くてこのままじゃ光量不足で
車検に通りそうにありません(>_<)
ＷＡＫＯ’Ｓのなんちゃらっていうヘッドライトを
リフレッシュする物を購入して施工してみました！！
内側も黄ばんでいるし、レンズには無数の小さなひび割れ等もあり
ブチ綺麗って程にはなりませんでしたが、施工前とは大違い！！
これで車検もバッチリでしょうし、車も随分新しくなった感じがします。
ヘッドライトが黄ばんでいたら凄く古臭く感じちゃいますもんね～。
黄ばみが気になってる方がいらっしゃいましたらご相談下さい(^^)
おはようございます♪
ＡＥ８６にハイカムを入れてコンピューターの現車合わせセッティングをする
仕事を頂きました(^^)
現車を確認してみると・・・細いエキマニに絞りの入っているマフラーと
排気系のパーツがハイカムの良さを打ち消すような状態でしたので
エキマニ＆マフラーを買い換えてもらう事に。
エキマニは当社では定番となっているフジ○ボを注文。
マフラーはショップオリジナルの物を注文しましたが受注生産で
納期が約２週間掛かるのでその間に出来る部分をやっております！！
ハイカム（ＩＮ：２８８ ＥＸ：２７２）を取り付け
シム調整してバルタイ調整を。
フリーダム（フルコン）を取り付けて暫定的なデータを入れて
エンジン始動！！
しか～し・・・・絶不調orz
空燃比を色々変えても変化無し。
しかも空燃比が落ち着かないし、４スロからパンパン音がする(>_<)
この症状は当社に入庫する前からの症状で、サブコンをオーナーさんが
自分でセッティングされていたのでてっきり空燃比が悪いからだろうと
思っていたのですが、カム変えてコンピューター変えても全く同じ
症状＆音がするのでメカ的に問題があると思い、色々見ていると
原因発見！！！！
インマニとスロットルとの接続部分から２次エアー吸ってる！！
そうなる原因は・・・
取り付けボルトが長過ぎてドンツキに当たり、ボルトが締まってると
見せかけて面には圧力が十分掛かってない状態でした。
その証拠にスプリングワッシャーが潰れきっていません。
↓ ↓ ↓ ↓ ↓
スロットルを取ってみるとガスケット部分も吹き返しのガスが
漏れて真っ黒になってました。
さらには４番の負圧ホースは割れて取れていました。
これじゃ調子悪いハズですよね～(>_<)
で・・・不調のままずっと乗られていたみたいで
スロットルやインマニはカーボンで真っ黒！！！！
勿論、このまま組み付ける訳にはいかないので綺麗に掃除！！
脱着の時間より掃除の方が遥かに時間も掛かり大変ですorz
問題のボルトは１センチ程削ったのであとは組み付けていくばかりです！！
続きはまた(^^)
おはようございます♪
最近当社で増えている作業・・・・
まずはＷＡＫＯ’Ｓ ＲＥＣＳ（レックス）の施工。
エンジンの負圧を利用して洗浄液をインマニから霧状に流し込む事により
通常はエンジンをばらさないと清掃出来ないバルブやピストントップ等を
綺麗にする事が出来ます。
カーボン付着により密閉性が悪くなり圧縮不良を起こしている
各パーツの洗浄が出来るので燃焼効率が上がり、
パワーアップする事によりエンジンが軽く回るようになります。
そうなると、より少ないアクセル開度で前と同じような走りが出来る訳で・・・
結果燃費が大幅に向上するのです！！
ＲＥＣＳを施工したお客さんのほとんどはすぐに体感出来た！
燃費が良くなった！と喜ばれております(^^)
数千円で施工出来るのでかなりお勧めですよ～(*^^*)
あとはアライメント作業。
アライメントテスターは一世代前？の古い機械ですが、
ちゃんと校正していますし、精度はバッチリです！！
僕の経験から言えば、結局何を使うとしても施工する人次第で
全然違う結果が出るって事！！
以前は糸を張る簡易的な道具でアライメント調整をしていましたが、
地面が水平な場所でやるのは当然ですが、それ以外でも機械のセットの
仕方や校正のやり方、調整する順番、ここを調整したら
もう一度校正するとか・・・頭を使い、精度を上げるにはどうすれば
良いかを考えて施工すれば数百万するテスターにも負けないぐらいの
数字を追っかける事も不可能ではありません。
一方、高級な最新型のテスターでもちゃんと校正出来てなかったり
施工の仕方によっては大嘘な数字が出る場合もあると思います。
機械が良くなれば、色んな補正が出来るしちゃんと使いこなせれば
楽に良い結果が出ると思いますが、機械に頼り過ぎて施工主が
適当な作業をしていたらそれなりの結果しか出ないと思います。
この機械を導入した最初は本当にちゃんとした数字が出ているのか
不安で、従来の簡易ゲージでも測定したり、別の機械でも測ってみたり
色々確認作業をやっていましたが、ちゃんとした数字になってる事が
確認出来たので今は安心して使用しています。
それでも各部を調整した後はもう一度キャスタースイングモードに
戻り（キャスタースイングは機械を車に取り付けた後に必ずする作業）
再確認したりしています！！
ＲＥＣＳやアライメント作業・・・勿論その他作業全般
全力でやっておりますので何でもご相談下さい♪(^^)
おはようございます♪
かな～りの御無沙汰でございますm(__)m
日中はお客様から頂いたお仕事をしてから～の
夜から深夜までと早朝出勤してケイマンの
マフラー製作をやってました。
連日連夜の午前様までの作業で睡眠時間もかなり短く
ブログを書く余裕がありませんでした(>_<)
で、やっとマフラーが完成したので久々のブログＵＰです♪
今回のマフラー製作のコンセプトは・・・・・
●フェラーリのような甲高い音
●見た目の美しさ
●普段は静かでサーキット等では爆音に
で・・・こんな感じのマフラーが出来上がりました！！
フロントパイプ部分？には音割れを防ぐ為にちょっとした膨張管を製作。
パンチング板を３本ローラーで丸めて
ステンレスウールを巻いて
７６．３φのパイプをテーパー状に加工して溶接
これであまり消音効果は持たせず音割れを吸収してくれるハズ！？（笑）
元々、某有名メーカーの高級マフラーが付いていましたが
ドライブシャフトとのクリアランスが狭く、車高を落としたら
マフラーと干渉していたので、しっかりクリアランスを取るように
逃げを作りレイアウトしました。
今回、バルブを入れて室内から簡単に音量の調整が出来る様にするので
排気系統が２つになります。
サイレントモードでは砲弾型のタイコを２つ使用し、狭い場所に
なんとか配置する為に角度を付けて固定。
その固定する為のステーはステンレス板をコンターで切り出し
ホールソーで穴あけ。
バーリング加工をして見た目の美しさと軽さの両立を計ります！！
サイレンサーに溶接♪
７．５度切りしたピースをひたすら溶接していきます。
配管は・・・・管長を出来るだけ長く、そしてループさせて
左右バンクの排気をぶつかり合わせて音の同調を取ります。
レーシングモードでは音割れ防止の膨張管しか通らない
サイレンサー無しの状態でテールまでいきますが・・・・
やはりここも音の同調を取る為にループ管＆クロスをさせます。
出口付近は↓の様に左右で独立した状態で製作しましたが・・・
サイレントモードとレーシングモードでのパイプ繋ぎの
スペースの余裕が無く結果こんな感じでやり直しました。
左右のパイプはサイレントモードでの排気が・・・そして
この箱状になった部分にレーシングモード時のパイプを
接続しました。
で・・・バルブをコントロールする負圧配管をエンジンルームから引いて
電気配線をしたら完成です♪
マフラーエンドは熱でカバーが溶けない様に２センチぐらい出してます(^^)
カバーはボディ同色でしたがカーボンシートを貼って
なんちゃってドライカーボンパーツに変身です！（爆）
今回、狭いスペースにいかに管長を長くするか・・・
静かにする為に４つものタイコをどうレイアウトするか・・・
寸分狂わずどうやって左右対称で作るか・・・・
メッチャ苦労して時間掛けて製作しましたが、その甲斐があり
パイプをクロスさせた場合とさせない場合での音の検証もして
とても勉強になりましたし、理想通りのとても音色の良いマフラーが
完成しました～！！！！！！！
サイレントモードでは車検に十分通る音量ですが、音色はとても
甲高い音で、レーシングモードにすると爆音に！！
でも爆音だからと言って「バババッ」と音割れする事もなく
「クォーン」と音のまとまりが良い心地よい音質です(^^)
仕上がりにはとても満足していますが、違う取り回しやぶつけ方で
どう音が変化するか等・・・・さらなる音の追求もやってみたいと
思っているので９８７前期のボクスター・ケイマンオーナーで
このマフラーに興味がある方がいらっしゃいましたらお安く
お譲りしますよ～！！
（安くと言っても材料代だけで軽く１０万オーバーしてるので
そこそこの金額にはなりますが・・・(>_<)）
勿論、こんなマフラー作ってくれ！という要望があればイチから
レイアウトを決めて製作も可能ですのでご相談下さい！！
こんにちは♪
最近ブログをサボリ気味でスンマセンm(__)m
預かっているＡＥ８６ですが、いよいよ最終段階の作業に入ってます(^^)
長さが足りなかったタイロッドですが、特注のタイロッド（調整部）が届いたので
組み付けして・・・・
アライメント調整して足回りの作業は完成です(^o^)/
あっ、各アーム類は１Ｇ状態で締め直してます！
あとちょこちょこした作業をしたら納車出来ます(^^)
話は変わりますが・・・一昨日の夜は超久々のカープ観戦に行って来ました！！
（現地でFacebookにＵＰしようとしたのですが
何故かＵＰ出来ませんでしたorz）
前半に１点入れてそのまま１－０で終わるかと思いきや
９回の表に１点入れられて同点に(T_T)
延長戦にもつれ込みましたが１０回裏に菊池のタイムリーで
逆転勝ち！！！！！
宮島さん（得点が入ったら歌う）はあまり歌えませんでしたが
気持ちよい試合を見る事が出来ました(^^)
シーズン終わるまでにはまた応援に行きますよ～♪
