おはようございます♪
またまた工具を買ってしまいました!
ただ、以前のソケットの時はキャンペーンラスト1個という
言葉にやられて衝動買いでしたが、今回はずっと我慢していた
工具で・・・仕方なく?購入です(笑)
ずっと使い続けているKTCの工具があるのですが
これは僕が中学生の時に親父が物いじりするのに必要だろうと
セットで買ってくれた物で・・・
(中学の頃から廃車のバイクをもらってきてエンジンを
バラしたりしてました(笑))
いまだにメガネはソレをメインで使用していますし、
1/2(12.7)角のソケットも現役で使用しています!!
25年以上使い続けていますが良い工具は長持ちしますね~(^^)
で、ドライバーは先が痩せてくるとナメ易くなるし、本来の使い方とは
違う「コネる」作業をして折れた物もあり、買い増ししていましたが
使用頻度の高い工具ですし、ナメでもしたら時間がロスして余計でも
高い事つくので思いきってMACで揃える事にした訳です(^^)
永久保証ですし、長く使える事を考えると決して高い買い物では無い!?
(自分自身にそう言い聞かせてます(爆))
グリップの色が選べるのですが、セールスマンはシグナルのイメージカラーで
オレンジ/黒でいったら!!って言ってくれましたが、黒はなんか冴えんかな~
って思ったのと、黒は無くし易いってのも聞いてオレンジ/レッドにしました!
工具の元を取る様に良い仕事をバリバリしますよ~(^^)
作業ですが・・・ライフのタイミングベルト・ウォーターポンプの
交換をやってます。
で、ヘッドカバーを外したらご覧の通り(>_<)
オイル交換をマメにしないとこんな事になっちゃいますよ~!!
(まだまだ酷いのもありますが・・・)
オイルは定期的に交換しましょう(^^)
こんにちは♪
32GT-Rのコンピューターセッティングを行いました(^^)
以前、タービン交換作業をした車輌です!
入荷待ちになっていて、11月末には届いていたのですが
天気がずっと悪く、しかもスタッドレスなのでセッティング日和を
伺っていたらこんなに遅くなってしまいました(>_<)
まず、純正コンピューターでどんな感じか走らせてみたのですが・・・・
遅っ!!!!(爆)
スタッドレスにも関わらず滑る感じも全く無く・・・(笑)
で、社外コンピューターのツルシデータのまま走行・・・・
遅っ!!!!(爆)
純正とあんまり変わらない感じorz
四駆だし天気もあんま気にせんでも良かったのかな!?と思いながら
現車合わせでのセッティングを行うと・・・・
危なっ!!!!(爆)
こんなに違うの!?ってぐらいパワフルになり
タイヤが滑る滑る!!(怖)
セッティングが進むにつれドキドキしながら作業してました(汗)
で、セッティングが終わって会社に帰って来るまで全く気付かなかったのですが
オイルレベルゲージが抜けててエンジンルーム右側がオイルまみれ(滝汗)
慌ててオイル量を確認したら1Lぐらいしか減って無かったので一安心。
朝までそのままは嫌なので夜中にエンジンルームを洗浄(泣笑)
油汚れを落とすクリーナーを吹きかけケルヒャーでガンガン洗いました!
今朝は朝イチで軽自動車の持ち込み車検に行き、かなり順調に進んで
10時過ぎには会社に戻れたのですが、リフトに上げて下回りの洗浄を
するのに2時間を費やしてしまい、結局午前中は終了~(>_<)
今朝の占いは◎だったし朝から順調で今日は段取り良くいくかな~!?って
思ってましたがなかなかそうもいかんみたいです(笑)
でも、32Rは納期が掛かってしまったのと、プチトラブルはあったものの
激速になってお客様も喜んで下さると思います(^^)
あとは新品のスタッドレスに交換したら完成なので
納車後のお客様の反応が楽しみです♪
おはようございます♪
12月に入ってから有難い事に仕事の依頼が沢山ありバタバタしています(嬉)
今年中に終わらなかったらいけないので段取りよくこなしていかないと!!
一人なのでちょっと作業依頼が重なるとすぐにバタバタに
なっちゃいますね~(>_<)
昨日はC26セレナのアライメント調整とRECS施工に
アメ車のアライメント調整。
(すっかり写真撮り忘れましたorz)
セレナはRECS施工後、アライメント調整の確認で試乗したのですが
うちのC25セレナと比べるとアクセルの踏み込み量がまるで違う!!
ちょっとのアクセルで軽~く進んでいくのでかなりショックを受けました(泣笑)
これは型の違いからなのか?走行距離からくるものなのか?(C26は4万キロ、
うちのは8万キロ)それともRECSの効果が大きいのか????
で、夜にお客様がSNSに書いておられたのですがどうやらRECSの効果が
かなり出てるみたいです!!
奥さんもすぐに違いが分かったとの事で(^^)
うちのセレナは5万キロぐらいの時にRECSを施工して、その時に嫁さんは
軽く走るようになった!って言ってましたがそれから3万キロ走行でエンジンの
ヘタリもあるでしょうし、カーボンの付着も出てると思うのでもう一度
施工しますかね~(^^)
あとはオイル漏れの点検やタイヤ交換・オイル交換・持ち込み車検の準備・
見積り書の作成・部品注文・・・・全て一人でやってるのでテンパってます(汗)
そしてこんな車が入庫しました。
ケイマンにアメ車にBMWとプチ外車屋みたいになってます(爆)
こんにちは♪
この週末はあまりの寒さ故に釣りに行く気にもなれず
おとなしくしてましたよ~(泣笑)
土曜日の作業ですが・・・14シルビアのアライメント調整をしてから
船のキャブO/Hを。
(2ストでV6の3リッターエンジンです!!(驚))
お友達の船でちょっと前から絶好調の時に比べると回転が上がらなくなってて
この前ついに海上で絶不調になり、ちょっと漂流しました(爆)
キャブのドレンを抜いたら微妙に調子が良くなりなんとか港までは
帰って来れました。
本人がキャブを外して持って来たのでO/H開始です!!
いざキャブを開けてみると・・・・
○ンカスがドッシャリ!!(核爆)
こりゃ調子悪いハズですよね~(>_<)
この成分は一体何なんでしょ!?
ブラシでは綺麗にならないのでブラストしました!!
ブラスト後はこんな感じ♪ ↓↓
ジェット類はキャブクリーナーに漬けて洗浄。
後は元通りに組み付けて完成~(^^)
試乗という名の釣りが楽しみです!!(爆)
おはようございます♪
13シルビアのマフラー加工を!
ナンバー無しのサーキット専用車輌ですが、最近は音量規制がある
サーキットも増え、以前みたいに爆音ブーム?ってのも無くなってるので(笑)
中間にサイレンサーを入れる加工を行いました。
この車輌は以前マフラー加工をして触媒前から製作していたので
触媒部分にサイレンサーを入れます。
この部分↓↓
で・・・切断してサイレンサーを仮り付けしようとしたら
フロントパイプの位置が悪く(左側に寄ってる)ボディに当たって
サイレンサーが付かないorz
なので、これまた以前に加工していたフロントパイプのハンガー部分を切り落とし
パイプを炙って曲げて角度調整!!
無事サイレンサーを装着する事が出来ました~(^^)
ハンガー部分は切り離したステーの角度と距離を調整して再溶接。
簡単に終わると思われた作業でしたが、意外と時間掛かっちゃいました(汗)
音が無いと迫力に欠けるって言う人もいますが、確かに静かな車よりも
踏んでたら迫力はあると思いますが、その反面アクセルを抜いたり調整したり
するとそれも全部バレバレになっちゃいますよね~!?
踏みきって走れる人なら良いと思いますが、調整しながら走るんだったら
逆に静かな方がアクセルワークがバレなくて良いのでは!?って個人的には
思うのですが・・・(笑)
時代の流れもありますし・・・どっちにしろ静かな方が良いですよ~!!
(こんなん言うようになったのは歳のせい???(爆))
夕方は寒さに耐え切れず工場での作業は明日に持ち越し(笑)、事務所で
見積もり作ったりステッカーの制作をしたり・・・。
カッティングマシーンを動かす為のソフトが入っている古いPCが
立ち上がらなくなり困っていたのですが、PCに詳しい知り合いに
見てもらうと増設したメモリーがダメになってたみたいで立ち上がらなく
なってたらしく・・・ソレを外したら立ち上がるようになったみたいで
とりあえず一安心。
久々にカッティングマシーンを動かしました(^^)
で、頼まれていたステッカーが完成♪
今朝もメッチャ寒いっすね~!!
うっすらですが雪も積もってますし・・・(>_<)
作業が寒さではかどらないのもですが、この寒さでは
夜釣りに行く気にもなれないし・・・orz
身も心も寒い週末です(爆)