おはようございます♪
昨日は軽作業ばかりな一日でした。
タイヤ交換・ＲＥＣＳ施工・故障診断等を行い
やる事無くなったので代車の修理を。
何故かアウターハンドルがことごとく壊れます(>_<)
以前、助手席前側を交換していたのですが後ろ側左右共に壊れました(>_<)
運転席は見た目綺麗なので多分以前に交換しているのでしょう。
前オーナーはどんな使い方してたのでしょうか？（謎）
あとはリアシート折り畳み用のノブが壊れていたので交換して
シフトインジケーターの「Ｄ」ランプが球切れしてたので交換。
うちは良い代車が無いのでお客様には申し訳ないのですが
これでちょっとは快適に使ってもらえるかな！？(^^)
夜は2時間ばかしメバリングをしてきました♪
いつも行く場所でいつもと同じ様にキャストしますが全くダメorz
爆釣の時は着水と共にアタリがあったり、表層をタダ巻きするだけで
ガンガンアタリがありますが昨日は活性が悪いみたいで色んなポイントを
探ってみましたが表層は何処もダメでした。
でも坊主で帰りたくないのでワームの種類・色を色々変えてみたり
ジグヘッドの重さを変えてみたりと試行錯誤した結果、ヒットパターンを
見つけなんやかんやで１０数匹は釣りましたよ～(^^)
チビが多数でしたが１８センチぐらいのを４匹ＧＥＴ！！
持って帰ろうかとも思いましたが冷凍庫には以前釣った大型アジが
まだあるし・・・嫁さんも贅沢になってよっぽどの魚じゃないと
要らんよ！って言うし・・・（爆）
もっと大きくなれよ～♪とリリースして帰りました。
回遊魚じゃないからそこに魚（メバル）がいる日いない日がある訳じゃないと
思うのですが、釣れる日釣れない日やピットパターンが違ったりするのが
不思議ですよね～。
メバリングを始めたばかりの頃は色々試す事もなくどうせ疑似餌じゃ釣れんじゃろ
ここには魚がおらんのんじゃろと諦める事しか出来ませんでしたが
今は絶対ここに魚はおるんじゃけぇどうにかして釣ってやろうという
気になるようになりました(^^)
でも、初めて行く場所であまりにもアタリが無かったらやっぱここには
魚がおらんのんかな？と心折れますが（核爆）
相手任せじゃなく自分で考えてピットパターンを探す「攻め」の釣りだからこそ
釣れんかったら悔しいし・・・どうにか釣ってやる！という意欲が沸いてくるので
僕がドップリ釣りにハマってる理由がそこにあります。
以前は「ガルプ」という強烈臭い匂いが付けてあるワームを使用する事が
多かったのですが、魚も嗅覚があるのでその匂いに反応するらしく
通常のワームじゃアタリすら全く無い状態でもガルプだったら釣れるって事も
多々ありました。
メバリングを始めたばかりの頃はガルプだろうが何だろうが釣れるのが楽しくて
ガルプばかり使ってましたが今は使用を封印しています（爆）
ドリフトやその他色んな事にも通じる事だと思いますが物が良ければそれなりの
結果も出易いでしょうけど、達人は物が悪くてもちゃんと結果を出す訳で・・・
物に頼ってばかりだったら自分のスキルは上がらないな～と日々思う訳で・・・
今は釣り自体が楽しいのでメバリングじゃなく餌釣りとかだったら釣果が最優先
ですが（笑）、メバリングに関してはただでさえ餌釣りよりも不利な状況で
いかにヒットパターンを早く見つけ出せるかは自分の腕に掛かっているので
出来るだけ物に頼らず自分のスキルを上げるようにやっていこうと思ってます！
なので、鉄板な今のポイントもしばらく封印して初めて行く場所でも結果が
出せれるように色んなポイントに行ってみようと思います(^^)
おはようございます♪
以前、３０ソアラのリアハブベアリング交換をしましたが
その際、左側からの音が凄くて左だけ交換していたのですが
右からも異音がするという事で今回右側を交換しました。
歪な形をしているのとバックプレートが外れない状態で
プレスに掛けるのが非常に難しいのですがＳＳＴを駆使して
なんとか交換完了です♪
（画像を撮り忘れたので左側を交換した時のです（笑））
他には軽自動車のオイル交換２台にＲＥＣＳ施工やオイル漏れ点検等・・・
夜までしっかり働きました～(^^)
こんにちは♪
マフラーの出口の加工依頼がありました。
ストレートに出ているテール部分を下向きにして欲しいと！
１１５φの出口なのですが、１１５φで薄物だと普段切断に使用している
メタルソーではパンパン跳ねて切断出来ないので
バンドソーで角度切りを行いました。
でもやっぱメインで使用しているメタルソーの方が早く正確に切断出来るので
久々にバンドソー使ったけどやり辛かったですわ～(>_<)
でも仕上がりはバッチリですよ～♪
Ｂｅｆｏｒｅ
Ａｆｔｅｒ
最近、長年使ってた溶接面の調子が悪く遮光しっぱなしになる事が多々あり
電池換えても直らなくてメーカーに症状を伝えたら多分基盤が
ダメなんだろうと・・・。
基盤交換するぐらいなら買い換えた方が安いという事でだましだましで
使用する事も考えましたが、使う時は毎日のように使用するので
多分このまま使い続けてもイライラするばかりなので新品を購入しました(^o^)/
以前持ってたのより２グレード上のモデルですが、価格は
以前購入したのよりも安い！！（っても４万弱しましたがorz）
で、溶接に使用してみました(^^)
溶接ビードもハッキリ見えて前よりやり易い！！
視野も広くなっており凄く使い易いです。
あと、レンズの汚れが無いのもあるでしょうけど
メッチャ明るくて遮光した時も以前のよりも全然明るい！！
（明る過ぎてレベル落とさんといけんぐらいです）
あと、遮光してから通常の明るさに戻るまでのスピードも以前のより
全然速くて戸惑うぐらいです(>_<)
過去には某輸入工具屋の１万円ぐらいで買える物を使用してた時期もありますが
ソレから比べたら雲泥の差ですね！！
やっぱ高い物にはそれなりの理由がありますね～(^^)
って、いつも安物買いの銭失いするんですけどね～orz
銭失いと言えば、今回購入したスクラムもそうですよね～(>_<)
安いからと飛びついたらろくな事にならんですわ～。
しかも追い討ちを掛ける様に今朝メッチャブルーな事がありまして・・・・。
陸運局に登録に行ったのですが、中古新規で検査ラインに入ったのですが
ルーフキャリアが付いていて、継続検査なら問題ないのですが新規の場合は
取り外さないといけないのをすっかり忘れてて・・・。
一人じゃ降ろせないからネジ外すだけじゃダメ？？？っておねだりするものの
あっさり却下され・・・（爆）
駐車場で外してたのですがキャリアを持ってステップから地面に降りた際に
バランスを崩し隣に止めてあった箱バンのルーフに当たってしまいましたorz
勿論、僕が１００％悪い訳で誰を責める事も出来ないのですが、その傷の修理代が
先程ＦＡＸで流れてきて超ブルーになってますorz
電話で「ちゃんと直したら１０万円以上掛かるんだけどまぁ、
その１／３でいいよ」と言われもう振込みしましたが・・・・。
僕自身、板金塗装が出来るので今回の傷であればすぐに直す事も出来ましたが
こちらで修理させて下さいと言うのもどうかな～と思い言わなかったのですが
ちょっと悲しい事になっちゃいましたね～。
もし今回の事が逆だったら僕だったらいいですよーって言ったと思いますが
（磨いたら取れる傷なので）人それぞれなので相手に言える事じゃ
ないですしねー。
この前、オカマ掘られた際に僕はしばらく首が痛かったのですが
それでも人身扱いにしたら相手が可哀想と思い我慢しました。
アコギな事をしてたらいつか自分に帰ってくるから！と思い自分は
我慢する事が多々ありますが、今回のような事があると何やっても
一緒じゃん！！ やれる時にやったった方が良いのかな？って思って
きますよね～！！
しかもその時は保険扱いなので金銭的には関係ないですが
今回は自腹ですから！！（泣）
エンジンＯ／Ｈの際に本来ならもっと交換したいパーツもありましたが
節約節約で費用を極力抑えたのが馬鹿馬鹿しくなってきました(T_T)
最近、なんか出費が多くて・・・・
あぁ～、冴えん(>_<)
こんにちは♪
仕事が忙しくて全然夜釣りに行けてなかったので
ウズウズして土曜の夜に出かけたのですが・・・
いつもの釣り場は人が多くて入れなかったので
車を走らせながらポイントを探してやってはみたものの
アタリはあるのですがなかなか釣れない(>_<)
大潮で、満潮が２１時半だったのですが潮が大きいので
日が替わる頃には手前は干上がってしまい釣りにならないので
久々に坊主で帰りましたorz
で、日曜日は朝から船でアジ・サバ釣りに(^^)
そして日が暮れてからは釣り場を移動しメバル釣り～♪
釣果は先週のようには良くなかったですが、のんびり出来て
まぁまぁ釣れて十分楽しかったです(^^)
日曜は夜までしっかり遊んだので祭日の昨日はバリバリ働きましたよ～！！
って、私事の作業もしっかりやりましたが・・・（笑）
スクラムはヘッドライトの曇りが結構あって古臭く感じてしまうのもですが
車検での光量も心配だったので磨いてガラスコーティングしちゃいました♪
Ｂｅｆｏｒｅ
Ａｆｔｅｒ
ピッカピカになりました～(^^)
そしてナビ取付け
地デジチューナー・バックカメラも取り付け完了！！
（ＥＴＣは車検受けないと（名変しないと）セットアップが出来ないので
取付けは後日行います）
で、仕事の方は・・・・
オイル交換やＲＥＣＳ施工等の軽作業をしつつ８６のサイドステップを取付け。
派手じゃなくさり気な～い感じでＧｏｏｄです(^^)
こういうのが好みになるのも歳取った証拠ですかね！？（泣笑）
おはようございます♪
スクラムのエンジン搭載作業ですが、お友達が手伝いに来てくれた事もあり
順調に進み、夕方にはエンジン始動しました～(^^)
エンジンは異音が無い事は勿論ですが、振動も全く無くとても静かで
超快適に走りそうです♪
リンバンを借りて試乗してみたのですが、エンジンは問題無いのですが
Ａ／Ｔの調子が悪いorz
１→２速にシフトアップする際に一瞬回転だけが上がり、回転が高い
時に繋がるのでクラッチ蹴りをしたようになります（爆）
Ａ／Ｔはオイルパンを外してストレーナーを新品に交換していたのですが
無駄だったか（泣）と思いながらしばらく走っていると段々調子が良くなっていき
最後はほとんど変速ショックを感じられないぐらいになりました！
オイルがしっかり行き渡ってなかっただけかな？と今の所は安易に考えていますが
温もったら調子よくなるのであれば、通勤には使い辛いし・・・。
（一旦冷ましてからの試乗はしていないので分からない）
しばらく様子見て調子悪いようだったらまた考えます(>_<)
で・・・普段乗りにも使用するので快適な車にしたいので
ナビ・地デジチューナー・バックカメラ・ＥＴＣを付けます(^^)
あと、在庫で大量にＬＥＤがあるのでメーターの照明球を全てＬＥＤ化しました！
Ａ／Ｃの操作パネルもね！！
そしてテールが割れてたので中古でテールを購入してたのですが
交換の際にウインカーとバック灯をＬＥＤ化しました(^^)
あっ、ナンバー灯も♪
フロントは車検通して本格的に乗れるようになったらＨＩＤ組もうと思ってるので
その際にスモールとウインカーもＬＥＤ化しちゃいます(^o^)/
今日は新規登録した車輌の納車準備と、エンジン製作依頼で見積もりを
出さないといけないのでそれを終わらせてからスクラムのナビでも
付けようかな～(*^o^*)
