おはようございます♪
ワンオフ物やっと完成しました～(^^)
ほぼ１日中シコシコ磨いてましたがorz
１０時から磨き開始！！
３２０→４００→６００→８００→１０００→
１５００→２０００番と徐々に目を小さくしながらひたすら研磨！！
ペーパー掛けが終わったのが１５時過ぎ。
そこからコンパウンドで磨いてやっとバフ掛けです！
まず赤棒で磨いてから仕上げに青棒で研磨。
１７時に製品完成～♪(^^)
そこから車体に取り付けですが・・・
ホースの取り回しやクランプの位置等に拘って
ああじゃないこうじゃないってやってたら
取り付け完了したのは１９時orz
昨日、完成は夕方ぐらいかな～って言いましたが
全く予定（予想）通りにいってないですね～(>_<)
高校卒業して最初に就職した板金屋の師匠に言われた言葉を
今でも忘れず実行しているのですが、それは・・・
「自分で立てた予定通りにいくようになれば一人前じゃ！
常に予定を立てて考えて行動しろ！！」
こう教えられ、作業する際は常に目標を立ててやっています。
が・・・今だに予定通りに行かない事も多く・・・・
という事はまだまだ修行が足りない訳で・・・(T_T)
今回もそうですね！（泣笑）
一人前になるのはいつなんでしょ！？（核爆）
経験を積んでも積んでも新たな問題にぶつかる事も多いし
新しい発見も沢山あります。
死ぬまで一生勉強ですね♪
さぁて、今日からまた別のワンオフ物の作業をするので
頑張っていきましょ～！！！！
おはようございます♪
昨日は早朝出勤して製作物の作業をやってました。
冷却水のリザーバータンクとキャッチタンクの製作です(^^)
前もって現車で採寸し、使用する材料を注文してました。
材料をメタルソー・コンター等を使用して切り出し。
（リザーバータンクです）
あとはひたすら溶接溶接！！！！！
（オイルキャッチタンクです）
現車に合わせてステーを製作して溶接したら完成です(*^^*)
あっ、完成と言っても磨きがまだですがorz
そして以前製作したインタークーラーのパイピングにうっすら
クラックが入ったので溶接。
完成してしまえばそんな大した物のように見えないかもしれませんが
材料の切り出しから溶接、そして現車に合わせてステーを仮付け＆本溶接と
やっていたらたったこんだけの物でも早朝出勤～夜までずっとつきっきりで
作業してなんとか完成するぐらいの時間が掛かります。
なのでいつもお客さんとのやり取りでネックになるのが金額。
掛かった時間を時間工賃で掛け算するととんでもない金額になるので
市販品の金額も考え、いつも金額を決めているのですが正直割りに合いません。
本来、特殊作業なので一般整備よりも高い工賃を頂いてもおかしくないのかも
しれませんが、そうすると誰もやらんじゃろ！って金額になってしまうので(>_<)
今回はワンオフの大変さ・価値観を分かって下さるお客様で安くしろとかの
かけ引きもなく当方が提示した金額を快く承諾してくれての製作でしたので
ヨシッ！良い物造るぞー！！ってやる気になりますが、値段値段を言われると
割に合わないし一番やりたくない仕事ですね～。
そういう方には市販品を買って下さいとはっきり言います（爆）
今回、掛かる経費と手間を考えたら僕的には安くしてるつもりですが
それでも市販品からしたらかなり高い金額になっていますが
（単品で材料取り寄せたら材料代だけで市販品が買える金額以上になってる）
快く製作を依頼して下さるお客様なのでこちらも金額以上の物を製作しようと
努力しています(^^)
お店とお客様とのトラブルで
お店「やってやっとる」
お客様「お金払ってるのに」
なんて言葉をよく耳にします。
僕はいつも思うのですが、お店とお客様とは５０：５０の関係じゃないと
おかしいと思います。
一般整備の場合は、５万とあるどのお店でも出来るサービスをわざに
このお店を選んで来てるのだから！！とお客様の立場が上のような発言が。
一方、特殊作業をするお店の場合、俺（うちのお店）がやってやっとる！！
と言わんばかりにお客様が言いなりになってる現状もみています。
でもですよー・・・・お客様はお金（対価）を払って
作業依頼をしていますよねー。
お店は頂いたお金（対価）に対しての作業をする義務があると思うんです。
お互い対する価値（対価）があるから関係が成り立ってるわけで・・・。
だから５０：５０じゃないとおかしいと思うんです！！
お客様は嫌だったらお店を変えれば良いし、お店側は嫌だったら
断れば良い訳だし。
他のショップさんの常連さんでそのショップの悪口を言う方がいますが
悪口言うぐらいなら行かなきゃいいのに！と思うのは僕だけ！？（爆）
作業（車）にトラブルがあった際によく聞くこの言葉・・・・
「安くやっとるんじゃけぇ」
僕からしたら？？？？？？？？？？？？？？？？です。
例えば、コレとコレを交換せんとダメですよー！って言ったにも関わらず
お客様が、ええけぇ、コレだけやっといて！とか言われて作業して
結果ホラッ、コレもやっとかんかったけぇこういう事になったでしょ！ってのなら
分かりますよー。
でも、値段を決めたのはお店ですよね。例えば値切られて安くしたとしてもです。
請け負ったからにはちゃんとやる義務があると思うんです。
トラブルが起きてから「安くやっとるけぇ、こんなもんよ」「値切るけぇよ」
なんて言うのは全くの見当違いなのでは！？
安くしろ！なんて一言も言ってないのに「安くやっとるんじゃけぇ！！」
と逆ギレされたという話もよく聞きます（爆）
（僕も外注先の板金屋で言われた事があります（核爆））
トラブルを防ぐには
お客様は納得いかない事があれば遠慮なく言う！
そして不信感があるのであれば二度と行かない（笑）
お店は安かろう悪かろうじゃなく値段を決めたのは自分自身（お店）であって
請け負ったからには責任持って作業する！
不安や納得いく話が出来ないのなら最初から請け負わない！
これに尽きると思います。
今回のワンオフ物・・・・今１０時ですが、鏡面になるまで磨いて車体に
取付けして・・・ってやってると完成は夕方ぐらいになるかな～！？って
予想してます。
先程言った安いんじゃけぇこんなもんよ！って作業をするのであれば
ミガキなんて一切無しでやらんとそれこそ割りに合いませんが、
値段を提示したのはこちらであってお客様には何の責任も問題も無いので
最後まで手を抜かずにお客様以前に自分自身が納得のいく物を
作りたいと思います！
それでお客様が喜んで下さる顔を見たいし、その顔を見る事で
あっ苦労して作って良かった！！また頑張ろう！！って思いますから(^^)
ワンオフ物の製作の話からかな～り脱線してしまいましたm(__)m
ご清聴ありがとうございましたm(__)m（笑）
おはようございます♪
ハイッ！昨日の晩も釣りに行きましたよ～(^^)
深夜までの釣りで寝不足な私です（泣笑）
土曜の山陰が不発に終わったのと福岡の友人が
こんなん釣りましたと写メ送って来るもんだから
ウズウズしちゃいますよね～！
２０センチオーバーのメバル何匹かと
セイゴ（スズキの小さいの）が２匹釣れたと
自慢げにＬＩＮＥしてきました（核爆）
で、昨日の釣果は・・・・
初のアジＧＥＴ！！
（チビなのでリリースしました）
そしてチビメバルばかりですが爆釣でした！！
ジグヘッド着水と同時にアタリがある事も多く
メッチャ楽しめました(^^)
そして遂に手のひらオーバーサイズのメバルＧＥＴ！！！！！
魚は死んだら縮むらしいので実際は２２～２３センチぐらいかな？？？
ネット情報ですが、不思議な事に釣って活かしておいても釣った直後と
比べたら縮むらしい！？（驚）
このサイズは良く引きましたね～！！
チヌかと思ったぐらいですから！！
で、３０ぐらいは釣ったと思いますが、
その間、ワームはたった１個！！
最後はボロボロになって時間も時間なので納竿しようと
思ったのですが、以前安くなってた時にメタルジグを
買ったまま使った事が無かったので、ちょっとやってみました。
ハイッ！チビですが釣れました♪
いつも１ｇ前後のジグヘッド＆ワームなので
表層を探るのは楽なのですが、メタルジグの重さが３ｇあるので
メッチャ飛ぶのは良いのですが沈む速度が速いので
扱いが難しかったです(>_<)
海は色んな対象魚があるし同じ魚を釣るにしても
釣り方や仕掛けも違うし・・・・
今ほんと釣りが楽しいです(^^)
はよスクラム直そ！！！！！（笑）
こんにちは♪
土曜の夜は島根のお客さんに案内してもらって
山陰の漁港にアジングしに行ったのですが・・・・
天気は予報通りの雨orz
少々の雨なら！と思っていましたが降り止まないどころか
どんどん強くなる感じだったので勇気の決断（爆）で
またリベンジしに行く事にしました！
それでも２～３時間ぐらいはやったのですが僕は
カサゴ（ガシラ）とチビアコウしか釣れませんでした(>_<)
（お客さんは３匹アジＧＥＴしてました！）
予定繰り上げで３時過ぎには家に帰って来たので
仮眠してから会社に出勤！
と言うのもポルシェのマフラー加工が途中ですし
スクラムのエンジンＯ／Ｈもあるので・・・・。
で、ポルシェのマフラーは完成しました♪
音が予想するように変わってくれてたら良いんですけど（願）
スクラムのエンジンは・・・・
バラバラになりました～(^^)
で、今朝早朝出勤して原因を追究してたのですが
見つけましたよ～！！！！！
２番のエキゾーストバルブの一つが溶けちゃってます(>_<)
（画像じゃ分からないですねorz）
消耗部品・ウォーターポンプを含め部品を発注したので
部品が入荷したらチャチャっと組んでいきますよ～(^^)
おはようございます♪
昨日は早いもので４○歳の誕生日でした(^^)
沢山の方々からお祝いメッセージを頂きありがとうございましたm(__)m
これからも公私共々宜しくお願い致します！！
本日の作業ブログ・・・
ＷＡＫＯ’Ｓ ＲＥＣＳの施工。
写真を撮り忘れてＵＰしていませんが、
評判が良く、口コミで広がり最近ほんと施工が増えています！！
エンジンのスムーズさ、燃費の向上はかなりの確率で体感出来ますので
何度も言いますがかなりお勧めですよ～♪
他には・・・
８６にリップとサイドステップを付ける作業を。
先日クリア塗装をしていた例のカーボンパーツです。
リップはフィッティングも良くすんなり装着！！
そしてサイドステップ・・・・・・
サイドステップと言っても、ボディに大きく被さる訳じゃなく
板状の物がボディの下部にチョロッと付くようなシンプルな製品です。
なので塗装前に仮合わせをしていなかったのですが、付けようとしたら
長さが長く、前後１センチつづぐらい飛び出ます。
まぁ、こういうデザインなのかな～？と疑いもせずボディへの
穴開けの位置を確認していたのですが、サイドステップに開けられている
穴位置だとボディ側は窪んでいてビスも打てない。
こりゃ聞いた方が早いな！とメーカーに電話。
裏に書いてある品番を伝えると８６用に間違いないとの事。
電話で現状を伝えながら取り付け方法を聞いていたのですが
どうにも噛み合わない(>_<)
相手もおかしいと思い始めたみたいで、改めて品番を教えてくれと。
するとどうでしょう！！！
最初は８６用に間違いないって言ったのに実はインプレッサ用を間違えて
発送しているとの事！！！！！！！！！（激怒）
しかも、塗装しているから返品もきかないと！！！！（さらに激怒）
確かにこっちで借り付けの確認をしていない落ち度はありますが、
先程も言ったようにボディに被さる形状じゃないのではっきり言えば
仮り合わせの必要も無いというか・・・サイドシル下部からビスで
もみ込むだけなんで付くようにしか付かないと判断したのですが・・・。
あっ、フロントリップは塗装前にバンパーに当てがい、流石高級リップ！と
納得なフィッティングだったので余計にサイドなんか確認せんで良いと
思ってしまったのが間違いだったですね～(T_T)
上記のような事を伝えて出荷ミスしたのはそっちなんだから
どうにか交換してくれとお願いした所、塗装代は払えないが
交換してくれるという事になりました。
勿論、当初からこちらからは塗装代の請求をするつもりもなかったので
なんとか丸く？収まりましたが後味の悪い事になっちゃいましたね～(>_<)
有名メーカーの商品だったので借り合わせも要らないと安心していたのですが
こういう事があるのでやはりどんなメーカー＆製品でもちゃんと確認せんと
いけんですね！！
お陰で塗装の手間と時間が無駄になってしまいましたorz
話は変わり・・・・
今、ポルシェは不動の状態です。
それは・・・マフラーをプチリメしてるからです！！
以前にも書きましたが、音色は最高でポルシェにはなかなかない
高音で気に入っているのですが、取り回しの悪さからか？バルブを
開いてレーシングモードにした際の音量がちょっと物足りない(>_<)
面倒臭いし手直しは溶接も綺麗に中々いかないと
（イチから製作する場合は溶接し易いように順番を考えて出来ますが
手直しの場合はそうもいかずトーチが入らないという場合も出てくるので）
二の足を踏んでいると自分のスキルも上がらないし、折角の実験台なのに
自分でそのチャンスを潰すのは勿体無いので面倒臭いですが
再加工する事にした訳です（泣笑）
今回の加工内容は、サイレントモードとレーシングモードでのパイプの
ぶつかり合う部分の角度をちょっと変えるだけ。
たったこんだけの事をするのに何時間？十何時間？も掛かってしまいますし
そんだけの事でどれだけ音量が変わるか分かりませんが、こればかりは
やってみないと分からないので・・・・。
良い結果が出てくれる事を期待しています！！(^^)
ただ・・・・この加工をしている最中に冴えん出来事があり
完成までの時間が延びそうです(>_<)
それは・・・・・・・・
最近釣りにハマってるのはこのブログを見てくれてる人は
ご存知ですよね！？（爆）
サービスカー兼、通勤の足で利用している軽トラで釣りに行ってるのですが
濡れても良い物は荷台に置けば良いので雑に扱えて楽なんですが、何せ
室内が狭く、濡れてはいけない物の置き場に困るし超不快的orz
サービスカーを箱バンに買い替えてやろうと
（あくまでサービスカーですからお間違い無く！（核爆））
先日オークションでスクラムワゴンを落札したのですが、
まぁボロい！！
安かったのである程度は覚悟していたものの最悪な事に
エンジンが逝ってます（怒）
出品表に「室内振動有」と書いてあったのですが
内装がカタカタ音がしてるのかな？ぐらいに簡単に考えていたのですが
１気筒の圧縮が低くアイドリングもままならない。
しかもＤやＲに入れた途端エンジンが死にます。
「室内振動有」じゃなく「エンジン振動」だろ！！！！！（激怒）
出品者も確信犯のようで、プラグとダイレクトコイルは新品が入っていました。
プラグ・コイルを交換して調子悪いのが直らないからオークションで
バックレて売ってやろうという事でしょう。
オークション会場によって異なりますが安い金額で落札された車輌は
ノークレームというのがあるのでダメ元で会場のＨＡＡ神戸に
クレーム申請してみましたが、やはり却下されてしまいました（泣）
悪い物ばかりじゃないのでしょうけど店頭で小売出来ないから
オークションで流すってのもあるでしょうから気を付けんといけんですね！
ほんと狐と狸の化かし合いですね（笑）
で・・・このまま車を捨てる訳にはいかんので悩んでいても仕方ない！！
早速エンジン降ろしちゃいました！！(^^)
ハイッ！
ポルシェのマフラー完成までが伸びる原因はコレです（核爆）
特に今は釣りが楽しいので早く直して乗れるようにしたいので
エンジンＯ／Ｈを優先して行います♪
ここで業務連絡です。
ＨＰからのお問い合わせで携帯からメールを送られて来られる方で
ＰＣからのメールをブロックする設定？になっているのか
こちらから返信しようとしてもリターンで戻ってくる事が非常に多いです。
お問い合わせを頂く際にはＰＣからのメールを受信出来る様に
設定の確認をお願い致しますm(__)m
