おはようございます♪
昨日もひたすらワンオフマフラー製作の続きを！！
まず、曲がり部分を製作。
そしてここまで出来ました♪
４本が均等に排気する様に内部にはマル秘加工をしてあります(^o^)
車体側は・・・
マフラーハンガーのベースを製作。
ボディに直接ハンガーを溶接する事も考えましたが、
もし仕様変更等があっても対応出来る様に車体側はナッターを埋め込む為の
穴を一ヶ所開けただけで傷を最小限にしています（笑）
でも、グラグラしたのではせっかく左右のチリを拘って製作したマフラーも
台無しになるのでステーが動かない様に考えて製作しています！
ハイッ！丸一日掛けてここまで！！
ワンオフ物はやっぱ時間が掛かりますね～（泣笑）
で・・・夜はメバリングに♪
今晩は旧友と会う約束があるので昨晩行って来ました(^o^)/
が・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
大潮で満潮時間も良い感じでしたが釣果はサッパリorz
小メバルに多少癒されて帰って来ました（爆）
う～ん、厳しい～～～(T_T)
おはようございます♪
軽自動車のワンオフマフラー製作をやってます(^^)
テールエンドは市販品を使用するのですが（お客様の持ち込み）、
長過ぎて短縮しないとスペース的に無理なので・・・
切断したら・・・・
２重になってるのでここを何とか処理しないと(>_<)
で・・・
外を絞って中を広げて・・・・
溶接！！
今回、マフラーの出面を微調整出来るようにテールエンドは
溶接じゃなく取り外し出来る様に製作して欲しいという事なので・・・
切り飛ばした端の部分を再使用しても良かったのですが、差込み口が
６０φだったので５０φのパイプでそのまま取り回せる様にネジ留め部分も
イチから製作しました！！
この作業を４本・・・・・ハイッ！朝から晩まで掛かって
やっとテールエンドが完成しました（泣笑）
メーカーのロゴが入った高級品なので、そのロゴが重要なのでしょうけど
もしロゴに拘りが無ければこの２重タイプのテールも当社でイチから
製作可能なので、修正の手間を考えたらイチから作った方が楽かもしれません。
で、残業してある程度のピースを切り出すところまで行いました(^^)
よ～し！今日もひたすら溶接だ～！！(^o^)/
おはようございます♪
火曜日の作業は・・・
ＡＥ８６のマフラーハンガーの溶接。
3ヶ所あるハンガーのうち２ヵ所が完全に取れてしまってます(>_<)
車輌に合わせて仮溶接してからマフラーを外して本溶接。
元々、半自動溶接だったので修理も半自動溶接機にて行ったので
ＴＩＧ溶接と比べたらかなりのハイスピードで修理出来ました（笑）
で、タイヤ交換なのですが・・・
かなりの引っ張り(>_<)
でも、裏ワザを使ってバッチリ組み付け完了♪
で、残る作業は・・・電装品のトラブルシューティングを。
スモール系のヒューズ（テールと書かれてるヒューズ）が一瞬で切れる
という事です。
一瞬で切れるという事は、完全にアースに落ちてると考えられます。
実際、ヒューズ部分にテスターを当てるとアースに落ちていました(T_T)
で、どうやってトラブルヶ所を特定していくかというと、その電源系に
繋がっている部品や分岐されてるカプラーを抜いていき、アースに落ちなく
なったらその先でトラブってるって事になるのでとにかく一つずつ消去していく
しかありません。
まず、フロントのスモール系に行ってる配線を抜いてみましたが症状変わらず。
次にテールに行ってるカプラーを外すも変わらず(>_<)
となると、室内の照明系統が怪しいので配線図を見ると・・・
室内へはＪ／Ｂ（ジャンクションボックス）ＮＯ．３から
各方面に分岐しているのでクラッチペダルの上にあるＪ／Ｂを
外し、一本ずつ確認していきます。
で、ここまでで判明したのがシガーソケットの照明と
エアコン操作パネルの照明の電源が怪しい。
結果は・・・シガーソケットの照明が原因でした！！
こういうトラブルシューティングは時間ばっか掛かりますね～(>_<)
でも配線図があるから効率よくここまでピンポイントに探っていけますが
無かったらどうにもならんでしょうね～orz
で、昨日の水曜日ですが、友人が引越しされるという事で
いつも世話になりっ放しなので仕事を休んで手伝いに(^^)
順調に行き、夕方までには終わったので釣具のポイントに（笑）
店員さんと色々話ししてて・・・・
ハイッ、やっちゃいました（滝汗）
エギングロッドですが、シーバスやヒラメ等・・・今のタックルでは
ちょっとしんどい大物や重たいルアーを投げる際に使えるので
買ってしまいました（泣笑）
益々、釣りが楽しくなると共に仕事頑張らんといけんようになりました！（爆）
おはようございます♪
Ｓ１４シルビアの車高調交換を。
サビサビのこの車高調を・・・
コレに交換♪
あとは、大会のレギュレーションに合わせて
ミッション・デフのオイルキャッチタンクをトランク内に装着。
今日は追加メーター付けたり内装組んだりの室内の作業をします(^^)
おはようございます♪
ハードな週末で今朝はメッチャダルいま～ぼ～です(>_<)
ミッション載せ替えの３５ローレル・・・
残すは室内の作業です。
シフト部分は
１・３・５速に入れるとパネルに当たります(>_<)
サイドブレーキはフロアにそのまま付けてしまうと低くてパネルに
当たりそうだし、位置を良く考えないとシフトノブと接触しそうなので
現車に合わせてステーを製作。
現物合わせの作業で時間が掛かってしまい、シフト・サイド部分の作業で
丸一日費やしてしまいました（泣笑）
でも・・・
ドリンクホルダーの片側が使えなくなったのを除けば
かな～り自然な感じで仕上げる事が出来ました(^^)
夜に完成し・・・・そのまま釣りに～♪
夜は黒神島近辺でメバルを狙い、朝からは宮島でカレイを！！
午前中で帰る予定でしたが、知り合いが江田島でカレイをやってたので
昼前にそっちに合流。
釣果は・・・・
メバルはかなり良いサイズでしたね～！！
（小さいのはかなりリリースしました）
カレイも宮島では前と同じ様に３５センチクラスのが釣れましたが
江田島は小さいのばかりでした。
でも知り合いは数が凄くてダブルやトリプルでのヒットもあり、
２人で２５枚上げてましたよ～(^^)
土曜の朝から不眠で仕事・釣りをし、船で気付いたらちょっと寝てましたが
４１時間も起きてると流石に今朝はダルイですわ～(>_<)
でも仕事も忙しいので、遊んで疲れてるなんて言い訳出来んので
気合い入れて頑張りますよ～！！