おはようございます♪
Ｃ３５ローレルのミッション載せ替え作業ですが・・・
まずはミッション本体を載せる為の準備。
Ａ／ＴとＭ／Ｔでミッションの先っちょが入る部分
（クランクの後ろ）の径が違うのでＡ／Ｔ用のカラーを
プーラーを使って引き抜きます。
で、Ｍ／Ｔ用のカラー（ブッシュ）を圧入。
レリーズベアリングを打ち替え、強化ピボットに交換。
Ｎｉ○ｍｏの軽量フライホイールに
クラッチもＮｉ○ｍｏ。
で、無事ミッションを搭載！！！！
ミッションマウントはＲ３３用ですが無加工でいけたので助かりました(^^)
室内は・・・・
Ａ／Ｔのホールのままだとクリアランスがギリギリなので
赤いペンの部分までカットしました。
まだサイドブレーキの位置が決まらない（お客さんと直接打ち合わせする）ので
コンソール部分はまだ出来ませんが、クラッチの配管をしてエア抜きして
ミッションオイル入れてとりあえずエンジン始動！！
あっ、配線はＰ線を短絡させて（Ａ／Ｔ場合はシフトポジションがＰかＮ
じゃないとセルが回らない為）、ニュートラルセンサー・バックセンサーの
配線を加工済みです。
車速センサーはとりあえずＲ３３のセンサーにそのまま繋げてみました。
とりあえずと書いたのには訳があります。
ネットの情報で、Ｃ３５（Ａ／Ｔ）とマニュアルミッションのセンサーでは
発生するパルス数が違い、そのまま配線すると２倍もしくは４倍の車速になると
書いてあるサイトがあったからです。
ただ、そこには何も触れてないサイトもあり・・・まぁ、壊れる訳じゃないので
そのまま配線してみてエンジン掛けてリフト上でギア入れて回してみました。
う～ん、実走してみないとハッキリは言えませんが、ギアポジションと回転から
推測するに２倍とか４倍での車速にはなってなさそう。
もしダメだった場合に、ＡＢＳセンサーから車速を拾う方法がありますが
これまたパルス数の問題もありますし、今回Ｃ３５→Ｓ１５のデフになってて
ＡＢＳの線（センサー）もそのままじゃ付かないようになってるし・・・(>_<)
実走してＯＫな事を祈るばかりです（笑）
おはようございます♪
Ｃ３５ローレルのミッション乗せ替え作業を。
ペダル類の組み換え・サイドブレーキ移植（足踏み→手引き）・
クラッチマスター取付け等で室内はバラバラ。
クラッチペダルに関しては防音材を切り取るとここに付けて下さい！と
言わんばかりに位置が分かるようになってたので、ドリルとホールソーを
使って穴開け。
で、問題はブレーキペダル。
Ａ／Ｔの大きなペダルを切っただけでは位置が悪いのでダメなので
スカイラインのペダルを使いますが、ブラケットはＣ３５のを使わないと
車体に取り付け出来ません。
さらに問題で、ペダルとブラケットを止めてる軸の部分はカシメてあり
脱着出来ないようになってます(>_<)
そこで考えたのは・・・・
クラッチペダルはボルト＆ナットで止められてるので
そのボルトを流用すればＯＫ？？？
後戻り出来ませんがサンダーでピンの頭を削って分解！！
Ｓ１４シルビアのクラッチブラケットが転がっていたのでボルトを確認。
ハイッ！！ ドンピシャ！！！！
これでＣ３５ブラケット＆Ｒ３３ペダルの組み合わせが完成！
と思いきや・・・
ブレーキランプスイッチの位置が違う(>_<)
ステーを切り飛ばして
溶接！！
出来た部品を組み合わせて車体に取り付けてやっと完成です(^^)
あとで思ったのですが、どうせ溶接とかしないといけないんだったら
お互いペダルの途中で切り飛ばして２コイチで溶接してやれば
カシメを飛ばしたりブレーキスイッチの事を考えたりしなくても済んだと（泣）
元々Ｍ／Ｔの設定が無い車なので流用がきくといっても色々と大変ですね～(>_<)
おはようございます♪
Ｃ３５ローレルの作業を！！
まずはデフ交換。
ＬＳＤ入りのデフケースＡＳＳＹを持ち込みで交換なのですが・・・
サイドフランジ（ドライブシャフト）が違います。
Ｃ３５は５穴で持ち込みされたデフＡＳＳＹはＳ１５用で６穴。
サイドフランジを交換しようと試みたのですが・・・・
Ｃ３５は約３１ｍｍなのに対し、Ｓ１５用は
３０ｍｍ(>_<)
という事で、３１ｍｍの５穴のサイドフランジを用意するか、
６穴のドライブシャフトを用意するかって事になりますね。
探すのは６穴のドライブシャフトの方が簡単なので
ドライブシャフトを交換します。
デフの作業はドライブシャフト待ちになるので次なる作業を！
Ａ／Ｔ→Ｍ／Ｔに載せ替える作業です！！
お客様がＲ３３スカイライン用のミッション一式を持ち込まれたので
今週はこの作業に付きっ切りになりそうです(^^)
あっ、Ｍｙエブリィは燃費向上のためＷＡＫＯ’Ｓ ＲＥＣＳ（レックス）を施工！
昨晩、今朝の通勤で、僕は大幅な変化を感じませんでしたが
（昔から車の変化に疎いので（泣笑））、多少なりとも
アクセルが軽い感じはするので燃費がどう変化するか楽しみです♪
おはようございます♪
ＡＥ８６のエンジン製作作業！！
ボーリング加工から帰って来たブロックを軽く洗浄し、
クランク・コンロッド・ピストンを仮組みして
ピストントップ容積を測定します。
ヘッドの容積は測定済みなので、測定値から計算し、
面研量やガスケットの厚みを決めます。
ガスケットの種類が少なく（特に５バルブ用は少ない(>_<)）１ｍｍの
ガスケットを使用するとして計算すると・・・
ブロック上面を０．７ｍｍ研磨すると目標の圧縮比になります。
今回のピストンはブロック上面より１．１２ｍｍ沈んだ状態だったので
ガッツリ研磨しても問題ありません！
ヘッド側で圧縮比を調整しようとすると、真円じゃないし、しかもすり鉢状に
なっているので研磨量も多くなるし何ミリ落としたら何ｃｃ少なくなると
単純な計算が出来ないのでブロック側を落とせればその方が正確に
圧縮比が算出出来るのです。
で、今回は通常のターボ車よりほんの少し圧縮比を高めに設定しました。
あまり高く設定し過ぎるとブーストが掛けれず、Ｒ３３スカイラインみたいに
ハイコンプ・ローブースト仕様になり、乗り易いけどターボ車らしくない特性に
なるので、ちょっと高めの圧縮で低回転のトルクを稼ぎ、上はソコソコの
ブーストを掛けてターボ車らしい特性を出そうと思っています(^^)
で、帰って来たばかりのブロックをもう一度加工屋さんに！(>_<)
ブロックの上面研磨に加え、ヘッドは修正研磨・レース用シートカット・
バルブ研磨をお願いしました。
ピストン・コンロッドの重量を測定しましたが、
どちらもメッチャ精度が良く、全ての部品の差が１ｇ以内でした！！
コンロッドはメタル合わせ済みなので決めた場所から動かせませんが、
ピストンは今回精度の良さもあり、何処に使っても問題ないと言われているので
（通常、誤差があるのでボーリングに出したらピストン頭に数字のポンチを打たれ
使用する場所が決められるのですが・・・）
１ｇ以内の差と言え、出来るだけ同じになる様にピストンとコンロッドを
組み合わせしました！！
あっ、そう言えばブロック上面はどっちみち研磨するので
問題ないのですが、歪みがどれぐらいあるか一応ストレートエッジを
当ててみました。
すると・・・・
ハイッ！しっかり歪んでいますね～！！（笑）
こんな状態で薄いメタルガスケットなんて組んだらトラブルが出るのは
間違いないですね～(T_T)
メタルガスケットを使用する場合は面の精度がしっかりしていないと
純正ガスケットよりもはるかにトラブルが出る可能性が高くなるので
注意が必要です。
あっ、クランクはラッピング加工によりジャーナル部分はツゥルンツゥルン♪
ちょっとでもエンジンが長持ちする様に様々な加工をしています(^^)
こんにちは♪
土曜日はお客さんがタマダに行ってるという事で
３時過ぎからちょっと様子を見に行ったのですが・・・
某Ｄ１選手が来るなり１周目でオイルをぶちまいて
そのオイル処理を手伝って終わるという・・・（核爆）
で、昨日の日曜日は・・・・
吉島のボートパーク広島主催のカレイ釣り大会に参加してきました(^^)
中学生まではよく親父に連れてってもらったり高陽から宇品までチャリで
釣りに行ったりしていましたが、それ以来やってないので
何十年振りかのカレイ釣りでした（笑）
昔はただ針にゴカイ付けて投げておくだけでしたが、最近は仕掛けに
ボンボンみたいな飾りが付いていたり、カゴに撒き餌を詰めたりと・・・
浦島太郎状態でした（爆）
６時に受付けしてから各々ポイントに向かいますが、前情報やらで
似の島・江田島・弁天島方面に行く人がほとんどだったみたいですが
僕らは宮島方面に！！
船を持ってる友達が何処行きますか～？？？と聞いてくるので
船頭さんに任せるよ～！と丸投げ（笑）
だって釣れんかったら船頭さんのせいに出来るでしょ！？（核爆）
宮島のすぐそばの牡蠣イカダにつけて釣り開始♪
すると・・・開始早々船頭さんが小さなカレイをＧＥＴ！！
俄然やる気が出てきました！！
で、２時間ぐらいの短時間の間にバタバタっと釣れて
その後はパッタリ(>_<)
知り合いは弁天島の東側でやってたのですが、小さいのが
数枚上がった以降はダメって事でこちらに合流しましたが
結局、そのまま１枚も上がらずタイムアップorz
前回は２枚の大きさの合計だったらしいですが、今回は１枚だけ。
それぞれ一番大きいのだけをイケスから出して計測。
結果は・・・・・
船頭さん３６センチで３位！！
僕は３５．５センチで４位でした(^^)
１位は３８センチで、５位は３５．４センチとかなりの接戦でした！
（僕と５位の人の１ｍｍの差は誤差でしょ！？（核爆））
６０人以上が参加してこの成績には大満足です(^^)
カレイ釣りは「攻め」で釣るのではなく投げて「待ち」の釣りなので
結局、良い場所に当たるかどうかで結果が出ると思うので今回は
ほんと船頭さんの宮島に行こう！という判断が良かったですね～！！
表彰は３位までだったのですが、抽選会で僕の番号がすぐに呼ばれ好きな商品を
貰う事が出来たので一番高そうな↓を貰いました♪
海に落ちたら自動で膨らむライフジャケットです♪
いつも嫁さんが夜暗い時に危ないからライジャケ着ろって
言ってたので丁度良かったです(^^)
いやぁ～、参加費十分元取りましたわ～（爆）
番外編ですが、今回こんな魚が釣れました～。
↑船頭さんが釣ったフグ
さらに・・・・
これまた船頭さんが釣ったカレイ。
他の魚か何かに身の一部を食べられたみたいで・・・(>_<)
でも、その傷口はしっかり修復されていましたよ～！（驚）
で、知り合いの船はエンジンブローしていましたが新品エンジンで復活！！
本格的な釣りシーズン突入までに復活できて良かった良かった(^^)
いや～、益々釣りが楽しくなってきましたわ～(^o^)/
