おはようございます♪
気が付けば１週間もブログ書いてませんでしたね～m(__)m
先週はほんとバタバタで時間に追われる毎日でした。
作業写真も撮るのを忘れてて唯一撮ったのがコレ↓
３０ソアラのリアハブベアリング交換です。
錆でドライブシャフトのスプライン部は外れないし
ボールジョイント多いし・・・（爆）
さらにイビツな形＆バックプレート付きのままベアリングの
脱着をしないといけないのでプレスに掛けるのも一苦労（汗）
予想以上に時間掛かってしまいましたorz
あっ、あとキャブＯ／Ｈ他で入庫しているＧＰＺ４００Ｆ。
キャブＯ／Ｈ後も調子がイマイチで何が悪いか悩んでいたのですが
結局原因はコレ↓
火が飛んでるかプラグを見た時にセルを回してる時には
火が弱く、セルを回し終わった瞬間には強くなってました。
なので、エンジンが掛かる時もセルを回し終わった瞬間に
掛かる事が多く、掛かってもかなり不安定な状態で
突然死んだり・・・(>_<)
バッテリーはお客さんがネットで安物の新品を
買われたばかりって事でしたが、写真のように
＋端子がおかしい事になってるし、お客さんの
了解を得てちゃんとした（笑）新品に交換したのですが・・・
ビンゴ！！！！
セル一発でエンジン始動し、メッチャ調子イイ♪
再生バッテリーか何か分かりませんが安物買いの銭失いに
なってしまいましたね～(T_T)
で、やっとちょっと時間に余裕が出来てきたのでＡＥ８６のエンジン
製作作業の続きを！
写真を撮ってませんでしたが、バルタイが撮れるまでは
作業が進んでいたので、バルタイ調整してスロットルを
掃除して・・・補機類を組んでエンジン完成(^^)
今日、エンジン搭載しちゃいま～す♪