おはようございます。

エキマニの加工が途中だったＡＥ８６・・・・

地上高が低く、擦るのでボディに沿わす加工です。

作業途中の写真を撮り忘れたのでいきなり完成です（爆）

しっかりボディに沿わす事が出来ました(^^)

で、夜は友達とメバリングに♪

会社を出た直後に雨が降り出し「どうする？」とメールしたら

「行ってから考えましょう」と！（爆）

「やっぱそうなるよね～」と返事をし、ポイントへ（笑）

雨もどんどん強くなって１時間ちょろで納竿orz

まぁ、坊主じゃなかったので良かったですが(^^)

最近、遠征しても良い釣果が出ないので週末はどうしましょうかね～(>_<)

おはようございます♪

Ｓ１４シルビアの解体作業をしています。

お友達が手伝ってくれたので２～３日掛かるかな～？って思ってた

作業がなんと１日で終わっちゃいました！！（感謝）

取れるものは全て取ります（爆）

そして、この車に付いていた社外部品を次のベース車に全て

移植していくのですが・・解体とは違いこれは時間が掛かりそうですね(>_<)

おはようございます♪

オイル漏れ点検等で預かっているＪＺＺ３０ソアラ・・・・

ブレーキキャリパーの位置がおかしい。

ハイッ！見事にボルトが一本おりませんorz

下側のボルトは緩んでなかったのでなんとかこの状態で

走ってたのでしょうけど、一歩間違えば・・・・（恐怖）

重大な事故に繋がるような足回り系の部品を触る際には

特に気を付けないといけませんね～！！

話しは変わりますが・・・土曜の夜はお約束で釣りに♪

アジが釣れないんでメバル狙いに切り替えて出動しましたが・・・

お持ち帰りはこの一匹のみ(>_<)

（サイズは２０センチちょろって感じですかね～）

一緒に行った友達は２５オーバー？ぐらいのソイをお持ち帰りしてました！

いつもは夜明けまで夜通し釣りしてますが、釣れないし寒いしで２時に撤収。

こりゃ遠征しても交通費ばっか掛かってええことならんのんで

しばらくは近場で小メバルと戯れてた方が良いのかな～！？(>_<)

おはようございます♪

昨日の作業は・・・

まずは軽自動車のシャコタン対応燃料パイプを製作。

ホイールのクラック修理をして（写真撮り忘れましたm(__)m）・・・

アメ車のアライメント調整を！！

アライメント作業が立て続きにありましたね～！！

（もう予定は入ってませんが（爆））

エンジンルームはザ・アメ車って感じでした！！（核爆）

今日は雪が積もってて一段と寒いので作業するのが辛いですが

頑張っていきましょ～(^^)

おはようございます♪

一昨日の事なのですが、Ｓ１４シルビアの

ロアアームブッシュを交換していた時に事件（事故）は

起きました（笑）

強化ブッシュを打ち込んでロアアームに鉄板を貼って補強して

取り付けようとした際に、左のスタビリンクが曲がっている事に

気付きました。

プレスで直りそうなので外して修正。

右は大丈夫なのか？と確認しようとした時、ピロテンションロッドが

ブランとぶら下がってるのではなく、スタビリンクに引っ掛かってた

みたいで・・・突然ピロを支点にブランコのようにブンッ！と僕の

唇に直撃！！！！（泣）

あまりの痛みでしばらく何も出来ませんでしたorz

テンションと歯に挟まれた唇は内外２ヶ所バックリ切れ、

血は止まらんし絆創膏は貼れないしでしばらく大変でした(>_<)

いつ何が起こるか分からんのんで気を付けて作業せんといけんですね！！

で、Ｓ１４は１Ｇでロアアームを締め付けてアライメント調整。

暫定的に調整して、一度サーキット走行してみてから

もう一度本格的にアライメント調整します！！

お次は８６の作業。

車高を上げて・・・リアのトラクションロッド？を社外品に交換して・・・

ホイールの出面を調整して・・・対策品のボルトを取り付け。

上が純正品で、下が後期から？装着されている対策品のボルトです。

座の部分が分厚くなっており、これを装着する事で剛性が上がるらしいです。

これはリアショック下の取り付け部分で、フロントはクロスメンバーの

取り付けボルト（４本）を交換します。

これで本当に変わるの？？？？って思いますが、ネットでも

体感出来るって噂の部品になってます（驚）

で、アライメント調整。

ヨシッ！！今日も一日ケガしないように頑張りましょ～(^^)