おはようございます♪
釣りのし過ぎか!?右手首がメッチャ痛いま~ぼ~です(泣笑)
土曜日は前置きインタークーラーの製作の続きを!!
片側のパイピングの終わりが見えてきました(^^)
そして週末なので勿論釣りです(爆)
(今週末は呑みで行けれないのですが・・・orz)
宇品港からフェリーで近場の島に渡り、夜中にランガンです♪
尺メバルが釣れると聞き、頑張ってはみたものの尺どころか
20オーバーのメバルも釣れませんでした(T_T)
で、シーバスが釣れるというポイントに移動し、僕は睡魔に襲われ
しばらく仮眠していると、友達がシーバスを釣ってました!!
で、シーバスがめっちゃライズしてますよ!!と。
(ライズ=水面から魚が飛び跳ねてる事)
それでも眠気が治まらないのでもう30分したら起こしてとお願いし
起きたら・・・その間に4本も釣ってました(驚)
眠気も吹っ飛び、俄然やる気が出てハードルアーを投げてはみるものの
なかなかヒットしません(>_<)
ルアーを変えたり引き方を変えたり色々しているとたまにバイトはあるのですが
乗るまではいきませんorz
その間にも友達は1匹・2匹と釣り上げていきます(泣)
常夜灯で明るい桟橋で釣っていたのですが、何度か同じポイントから
(桟橋の脇から)シーバスがルアーに反応して出てくるのですが、
バイトまではして来ないのを見ていて、いつかこいつを釣ってやりたいと
ルアーを引いていたのですがそれもダメで、腹立ってもうスレてもいいから
そこにポチョンと落としてチョンチョンとリフト&フォールさせてたら
バクッ!!!!と喰ってきました!!!!!
僕は初のシーバスだったので引きの強さにビックリしました!!
ドラグもガンガン出るし・・・足元でのヒットだったので長い時間
やり取りを楽しむって感じではなかったですが、それでも十分
引きを楽しめました(*^^*)
そして上がってきたのはその日一番の大きさで65センチ!!
結局、夜が明けるまでの3時間ぐらいで友達が9本!!!!
僕は途中で外れたのが数本ありましたが、釣れたのは2本でしたorz
僕の釣果は冴えんかったですが、それでも40~65センチのシーバスが
こんだけ釣れれば良いっしょ!!
こんなに条件良くバンバン釣れる事なんてなかなかな無いんでしょうけど
シーバスのファイトにハマりそうです(*^^*)
で、日曜の朝はその島に車を置いて船で迎えに来てもらい
大島方面へタイラバにGO!!!!(爆)
西に行くにつれて海がメッチャ荒れてて揺れが半端無いっす(T_T)
その中、朝ごはん食べたりリーダー結んだりしてたのが
トドメをさしたらしく、初の船酔いorz
釣りどころじゃなくずっと寝てました(死亡)
その間、何箇所か移動したみたいですが誰もアタリすらなく終了(T_T)
夕方に島に送ってもらいフェリーで帰ってきました。
タイのシーズンは始まったばかりなので次回に期待です!!
船酔いは冴えんかったのですが、釣り三昧な週末に満足です(*^^*)
おはようございます♪
昨日の作業・・・・
午前中は18クラウンのアライメント調整を。
(画像撮り忘れました(>_<))
午後からR32(GT-R)にシグナルステッカーを貼り付ける作業を。
まずはステッカーを作る所から!(笑)
貼り付ける面の大きさに合わせて製作します(^^)
シートの余り部分が勿体無いのでサービス用のステッカーも切ります♪
で、出来たステッカーをそのまま貼るとガラスが湾曲しているので
左右が垂れたように見えるので・・・
何分割かに切って現車に合わせて調整します。
で、貼り付けして完成♪
夕方からはS13シルビアのデフ組み付け作業を。
ダイヤルゲージとマイクロメーターを使用し、ファイナルギアの
バックラッシュとデフサイドベアリングのプリロードを調整しました。
おはようございます♪
昨日の作業・・・・
一昨日の続きでワンオフ前置きインタークーラー取付け作業を♪
このフレームを・・・
ブッタ斬り~っ!!(爆)
補強の為に厚めの鉄板を貼るのですが、ここで問題発生!!
普段あんまり使用していない半自動溶接機でいざ溶接!と
電源を入れた瞬間にメンイブレーカーが落ちます(>_<)
何度やってもダメorz
1年前に点検済みの中古溶接機を購入したのですが
あんま使わんのにもう壊れてしまいました(泣)
電話で症状を伝えると多分サイリスタという部品がダメなのだろうと・・・。
修理するとしたら4万ぐらい掛かると言う事でどうするか悩んでいます。
350Aの機械なのですが、普段は薄物がメインで電流の微調整が難しく
以前使用していた180Aの機械の方がはるかに使い易かったので
修理せずに買い替えも視野に入れて考えています。
突発的な出費は痛いですね~(T_T)
で・・・作業の方ですが、溶接せん事には次に進めないので
時間が掛かりますがTIG溶接機にて溶接(泣笑)
インタークーラーコアのステーも溶接!!
途中の写真を撮り忘れたのでいきなり完成です♪(笑)
今回使用するコアとバンパーのクリアランスなのですが、
上下方向のクリアランスはほぼゼロ!!
というか、バンパーが湾曲しているので厳密に言えば、センター部分の
クリアランスはマイナス(泣)。両端部分で上下2mmずつしか隙間が
空かない状態です!!
ただ、センター部分は前方向に出ているのでコアを追い込んだのでマイナスでも
交わせる予定です。
こんな状況なのでちょっとでもズレたらアウトなので色んな方向から何度も
測定し、↑の画像のステーを溶接しました。
でも2mmのクリアランスなんて測定誤差や溶接の歪み等ですぐに狂ってしまう
可能性があるので、微調整が出来る様に上下に2枚ずつのワッシャーを挟んだ
距離でステーを製作して、最悪ワッシャーの調整で上下に移動出来る様に製作。
バンパーの加工はパイピングが通る部分を30mmぐらい削っただけ!!
最小限の加工で取付けに成功!!!!
で、バンパーを付けてみたら・・・・・
調整もせずドンピシャ!!!!!!
ちょっと鳥肌もんでした(*^^*)
訳あって車輌(外装)をUP出来ないのが残念ですが
この各部のクリアランスをみんなに見てもらいたいです!!
難しい部分の作業が一つクリア出来たのでちょっと気が楽になりました(^^)
加工(ワンオフ)物は時間が掛かるので大変ですが、やり甲斐がとても
ありますし、なんたって楽しい~~~♪
で・・・夜はちょっと近場に釣りに行ってみようと車を走らせていたのですが
途中で雨が降り出したので大人しく家に帰りましたorz
あっ、昼休憩中には釣りの準備をしてました。
土曜の晩は汽船で島に車を渡し、島内をランガンする予定です♪
で、日曜は時間次第では島に車を置いて島に船で迎えに来てもらい
タイを釣りに行こうか!?という計画があるので大物を釣る為の準備で
カウンター付きのリールにリーダーをFGノットで組みました(^^)
まぁ、↑は人に貸して僕はエギングロッドでやろうと
思ってるんですけどね~(爆)
よ~し、週末まであと少し!!
しっかり仕事して今週末もエンジョイしますよ~♪(*^^*)
おはようございます♪
昨日の作業・・・・
午前中はS14シルビアの作業で車高調の
長穴部分のズレ防止のプレートを製作。
取り付けしてからアライメント調整。
そして昼からは・・・・
軽自動車のワンオフ前置きインタークーラー取付け作業を開始!!
まずは市販のコアを加工。
バンパーの開口部の問題で真横にパイプが出るとマズイので
サイドタンクを加工します。
サイドタンクをコンターマシンで切り飛ばして・・・
3mm厚のアルミ板・50φのパイプを使用し
板は簡単な図面を書いてコンターマシンで切り出し・・・
パイプはUビード加工してジョイントパイプの抜け止めを作り
溶接溶接♪
ビフォー
アフター
タンクの斜めの角度はバンパーの角度を測って製作したので
取り付けた際には見栄えが良いハズ!?(^^)
夜までやってなんとかコア本体は完成したので
今日はボディ加工を行います(謎)
おはようございます♪
ワンオフマフラー完成しました~(^o^)/
このマスタング・・・・ヨーロッパを意識してか?
ダウンサイジングでエンジンはなんと直4なんです(驚)
なので、正直音に関してはあまり期待していなかったのですが
予想以上に良い音を奏でてくれて大満足!!
まだ空吹かしだけなので走った時の音も良かったらいいな~(願)
そしてアライメント調整をしてこの車の作業は終わりです(^o^)/
今週は軽作業を含め、沢山の作業予定があるので週末の釣りが
心おきなく出来る様に前半からダッシュしてます!(笑)