おはようございます♪

Ｃ３５ローレルのミッション乗せ替え作業を。

ペダル類の組み換え・サイドブレーキ移植（足踏み→手引き）・

クラッチマスター取付け等で室内はバラバラ。

クラッチペダルに関しては防音材を切り取るとここに付けて下さい！と

言わんばかりに位置が分かるようになってたので、ドリルとホールソーを

使って穴開け。

で、問題はブレーキペダル。

Ａ／Ｔの大きなペダルを切っただけでは位置が悪いのでダメなので

スカイラインのペダルを使いますが、ブラケットはＣ３５のを使わないと

車体に取り付け出来ません。

さらに問題で、ペダルとブラケットを止めてる軸の部分はカシメてあり

脱着出来ないようになってます(>_<)

そこで考えたのは・・・・

クラッチペダルはボルト＆ナットで止められてるので

そのボルトを流用すればＯＫ？？？

後戻り出来ませんがサンダーでピンの頭を削って分解！！

Ｓ１４シルビアのクラッチブラケットが転がっていたのでボルトを確認。

ハイッ！！　ドンピシャ！！！！

これでＣ３５ブラケット＆Ｒ３３ペダルの組み合わせが完成！

と思いきや・・・

ブレーキランプスイッチの位置が違う(>_<)

ステーを切り飛ばして

溶接！！

出来た部品を組み合わせて車体に取り付けてやっと完成です(^^)

あとで思ったのですが、どうせ溶接とかしないといけないんだったら

お互いペダルの途中で切り飛ばして２コイチで溶接してやれば

カシメを飛ばしたりブレーキスイッチの事を考えたりしなくても済んだと（泣）

元々Ｍ／Ｔの設定が無い車なので流用がきくといっても色々と大変ですね～(>_<)