おはようございます♪
作業ブログですが・・・
まずはＳ１４シルビアの作業。
ドリフトするとハンドルがブルブルするという事で
何が原因がずっと悩んでいました(>_<)
（以前、ロアアームに強化ブッシュを打ち込む際に
僕が唇を負傷した例の車です（爆））
ステアリング関係ですが、ラック本体からオイル漏れが
あったのでリビルト品に交換済みで、その際にラックブッシュは
アルミのリジットカラーを入れていたのでその辺は完璧と
思い込んで別の場所での原因を考えていたのですが・・・・
実はアルミカラーに隙間があり締め込んでも抑えきれて
なかった事が判明orz
作業した部分も再確認せんといけんですね(>_<)
で、対策としてアルミ２ｍｍ板を三本ローラーで丸めて
隙間を埋める事に！！
これでバッチリでしょう！！
で・・・昨日は午後から大変な事に！！(>_<)
ベンツにＷＡＫＯ’Ｓ ＲＥＣＳ（レックス）を施工する作業で
負圧が発生するホースを探していて、サージタンクの裏側から
出ているパイプを発見。
そこから薬剤を吸わそうと思ったらホースがカピカピになっていて
亀裂が入ってしまいました。
まぁ、狭い部分だけど交換は出来るだろうと思ったのが大間違い(T_T)
どうにもならなくて結局、サージタンクを降ろす羽目にorz
ただのＲＥＣＳ施工が大事になっちゃいました～（泣笑）
お陰でサージタンクの中の汚れは洗浄したので綺麗になりましたが！（爆）
で、数時間後にやっと本命のＲＥＣＳ施工！！（笑）
こんな事もあるよね～！！