釣り道具

おはようございます♪

 

 

 

今日のブログは・・・

 

マル秘な作業をしている為、釣りの話を!(笑)

 

 

以前、ロッドを購入したという事を書いたのですが

 

その詳細です(^^)

 

 

昨年、釣りを始めたばかりで何も分からないので

 

メバリングをしたいのですがお勧めの竿は!?と

 

店員に選んでもらったのが最初に購入したロッドで

 

ティップ(穂先)がかなり柔らかいものでした。

 

 

それしか使った事が無いので良いも悪いも分からないまま

 

釣りをしていましたが、よく一緒にアジングに行くようになった

 

友人と比べたらいつも彼の方が釣果が良いのです(>_<)

 

経験がものをいうのだろうと彼に色々教えてもらいながら

 

真似して釣りをしてもやっぱり釣果が上がらないorz

 

物に頼りたくないので、自分自身の問題だと頑張っていましたが

 

周りからはやっぱ道具も大切よ!釣果も変わってくるよ!と言われるし・・・

 

なので、高価な物は買えませんがソコソコの値段のヤツでも買ってみようかと

 

2本ロッドを購入しました。

 

 

まずは、アジングがし易いティップに張りがあるロッドを。

 

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軽いリグ(仕掛け)が扱い易いソリッドティップモデルです。

 

高価なロッドに使われているチタンガイド&SiCリングを採用していて

 

重量も81gとメッチャ軽いです!!

 

有名メーカーの物だと2~3万円はすると思いますが、釣具屋オリジナルの

 

ロッドで広告宣伝費やグリップ部分の飾り等をシンプルにする事でコストを

 

抑えられていると聞き、安かろう悪かろうじゃなさそうなので購入しました。

 

 

 

そしてもう一本は・・・

 

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ダイワの月下美人シリーズのチューブラー(中空)モデルです。

 

 

これはメタルジグやキャロ、スプリットリグ等の少し重たい仕掛けを

 

扱う際にロッド全体がしなってくれるのでチューブラーの方が良いと思い

 

購入した物です。

 

 

そうなるといちいちリールを付け替える訳にもいかないので

 

リールも購入!!(笑)

 

 

安物のリールはゴリゴリ感があったりでスムーズじゃないので

 

高価な物が欲しいのですが、そんな余裕は無いので高価な中古品を

 

某オクで購入しました!!

 

 

IMG_2617.JPG

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ツインパワーMgのダブルハンドルです♪

 

 

2世代前ぐらいのモデルですが、程度もメッチャ良くて

 

しかも安く買えたので大満足です(^^)

 

(今はこれをメインで使用しています)

 

 

そして・・・・

 

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シマノの最高峰モデルのステラです!!(新品で7~8万円します(驚))

 

 

これまた2世代前ぐらいのモデルですがオーバーホール済みという事で

 

購入しましたが、ゆっくり回した時にちょっとだけコリコリ感があります(泣)

 

釣具屋で調べてもらったらもう部品の供給が無いかもしれないし、O/Hするのに

 

すぐ1万円を超えるよ~と言われ、これはこのまま使用する事に。

 

(釣りするのに全く支障が無い程度ですが、最高峰のリールというのがあるので

 

なんか残念です(核爆))

 

これはチューブラーモデルのロッドにセットしました。

 

 

 

で・・・・釣りに行ってその違いがすぐに分かりました!!

 

まず、魚のアタリが今までと全く違う!!

 

物凄くアタリが分かり易くなり、違いがあり過ぎて違和感バリバリです(爆)

 

それは釣果にも現れ、必ず友達の方が沢山釣れてたのにこのロッドを使用して

 

一発目から彼より釣果が上がりました(嬉)

 

 

道具なんか関係無いよ!やっぱ腕よ!と釣果も変わらんかったらどうしようと

 

最初はドキドキしましたが、無駄な買い物じゃなかった!もっと早く良い物を

 

購入すれば良かったとホッとしています(^^)

 

(アタリの分かり難いロッドで頑張ってたのが逆に良かったのかも!?)

 

 

 

 

 

 

今週末は大島に出動予定です!!

 

 

ブログに書いてませんでしたが、先週末は上関にアジングに行きましたが

 

水温低下が原因なのか?サイズも小さいし数も出ないし・・・・

 

(周りも全然ダメでした)

 

今週末は釣れれば良いな~(^^)

 

 

 

 

 

 

 

 

オイルパン加工

おはようございます♪

 

 

AE86のオイルパン加工ですが・・・

 

一晩漏れ点検をしましたが問題ありませんでした!!

 

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SUS304 1.5mm厚の磨きステン板で製作しましたが

 

ブラックアウトします。

 

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中には歪み防止&強度UPの為にリブを溶接。

 

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ストレーナー(オイルの吸い口)を加工して装着!!

 

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完成で~す(^^)

 

 

 

 

あとはFD3Sのアライメント調整。

 

IMG_2667.JPG

 

 

いつも写真を撮るのを忘れてますが、今回は忘れずに撮りました!(笑)

 

 

 

 

 

 

オイルパン加工

おはようございます♪

 

 

AE86のオイルパン加工をやってます!!

 

 

エンジン搭載位置を下げるブラケットが入っており、

 

以前エンジンメンバーとオイルパンが干渉したまま

 

気付かず乗っておられ、オイルパンが擦れて穴が開いたので

 

オイルパンの修理と共にエンジンメンバーを加工していました。

 

その修理の際に、オイルパンもメンバーより下に飛び出してるし

 

ドリフトで使用するのでコースアウトして打ったらそれこそ

 

大変な事になるからブラケットを元に戻したら?とアドバイスしましたが

 

(ブラケットはオーナーさんが自分で入れられてます)

 

ブラケットはどうしてもそのまま使用したいという事で

 

オイルパンを加工する事に!!

 

 

 

 

IMG_2661.JPG

 

こんなに飛び出てます!!(驚)

 

 

なので、30mm程カット!!

 

カットした部分の容積を測り、その容積+αのボックスを製作し

 

純正オイルパン横に取り付けしました。

 

 

灯油を入れて漏れ点検!

 

IMG_2663.JPG

 

 

漏れ点検中で全体の写真が撮れないので完成写真は明日!!(^^)

 

 

 

加工物

おはようございます♪

 

 

昨日の作業ですが・・・・

 

S14シルビアのアライメント調整をしてから

 

加工物の作業を黙々とやってましたが・・・

 

以前に切り出していたパネルの接合で悩んだ末

 

結局溶接してみました!

 

IMG_2658.JPG

 

厚みが無いので歪みもですが、上手に溶接ビードが出来るか不安でしたが

 

僕なりには綺麗に出来たと思います(^^)

 

(本職の方が見たら笑われそうですが(>_<))

 

IMG_2659.JPG

 

歪みもほぼ分からないぐらいで結果オーライです♪

 

 

で、さらにパネルを作っていきますが・・・・

 

どうすれば良いのか悩む時間がほとんどで(泣笑)、ヨシッ!こうしようと

 

決めて型取りするのにも時間が掛かり、夜まででたったこんだけの

 

部品しか切り出せませんでしたorz

 

IMG_2660.JPG

 

 

ワンオフ物はほんと時間が掛かりますね~(>_<)

 

 

納期は沢山頂いているからと余裕かましてましたが

 

このままのペースでいったらヤバイのでチャッチャやっていかないと!!

加工物

おはようございます♪

 

 

加工物製作PartⅡです!

 

社外エアークリーナーの取り付けステーがダサいので

 

1.2mm厚のステン板からステーを製作してます(^^)

 

まずコンターで切り出してから穴開け。

 

折り曲げ機で曲げて・・・

 

3本ローラーを使いクランプ部分の曲げ材を製作。

 

IMG_2651.JPG

 

そして、強度を増す為にバーリング加工をして溶接!!

 

IMG_2655.JPG

 

完成で~す♪

 

 

次はこれを車体に取り付ける為のステーを作ります(^^)

 

 

 

他には・・・・

 

先日マフラー加工をしたアウディですが、音量が物足りないという事で

 

今回はメインタイコの中身を加工します!

 

IMG_2657.JPG

 

細工をしたら切開した部分を溶接でフタをして完成。

 

爆音でもなく・・・僕的にはほど良い音色になったと思います(^o^)/

 

 

あとはガラス用のステッカーの制作。

 

今回注文があったサイズだとカッティングシートの半分以上を

 

捨てる事になり、勿体無いので余白の部分にもデータを制作して

 

無駄が無いようにします。

 

IMG_2647.JPG

 

 

データをパソコンからカッティングマシーンに飛ばせば勝手に

 

切ってはくれますが・・・・要らない部分のカス取りは手作業で

 

やらないといけない訳で・・・。

 

勿体無いからとデータを作った部分のカス取りの方が

 

面倒臭かったりして(自爆)

 

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さぁ、今日も忙しいぞ~!!

 

 

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