おはようございます♪

ＢＭＷのマフラー加工をやっています(^^)

走行１５００キロ！！

新車同様です(^^)

社外のカーボンディフューザーに合わせて４本出しで

これまた純正改でテール部分のみ加工します。

マフラーがエンジン下から１本物で脱着が大変なので

タイコから出た所で切断し、フランジを取り付け。

三つ又部分を製作。

元々左1本出しのマフラーを左右4本出しにするので

取り回しがかなりキツイ部分があるのと、右側は排気しないと思うので

裏技を駆使し、出来るだけ左右均等に排気するようにやってみようと

思ってます。

（お客様は右は排気しなくてもＯＫって言われてましたが・・・）

おはようございます♪

以前、純正改でバルブを仕込んだマフラー加工をした

ＦＴ－８６が再入庫しました。

純正タイコの中身をプチ加工して純正サウンドと

心地よいサウンドを楽しめる予定だったのですが

中身の構造上、バルブを開いても爆音にはなっていませんでした。

お客様は納車した時は大丈夫ですよ～って言われてましたが

時と共に物足りなくなってもう少し音が大きくならないか？という

依頼で再入庫したわけです。

もう一度タイコを切開し、考えうる対策をしてはみましたが

構造上あまり変化がないかも！？と半信半疑のままエンジンスタート！

ハイッ！爆音ではないですが以前に比べるとかなり音量ＵＰしました！！！！

僕的にも物足りないな～って思ってたし、どうやったら音量ＵＰ出来るかが

知りたかったので良い経験になりました～(^^)

今日もマフラー加工の仕事です♪

おはようございます♪

ＡＥ８６に社外タコメーターを取り付けしました！

お客様の要望は純正のタコメーターとトレードインで

自然な感じで取り付けて欲しいと・・・。

僕的にはＤ○ｆｉ製のタコメーターがお勧めですが

裏のスペース等を考えたらちょっと難しそうなので

厚みの薄いＰ○ｖｏｔ製をチョイス。

アクリル板を加工してパネルを製作！！

各種インジケーターは純正パネルを切り取りインストール♪

そしてここまでやって問題発生！！(>_<)

タコメーターの表の厚みがソコソコあって純正のクリアパネルが

当たって付かないorz

クリアパネルを加工する事にして・・・割れた時には何か方法を

考えようとお客様にご了承を頂き加工開始！！

ドリルで穴を開ける絶対割れると思ったのでハンダゴテで溶かして

ある程度の大きさの穴を開けてからベルトサンダーでチマチマ擦り合わせ。

なんとか割れずに施工完了！！！！！！！

たったこんだけの穴開けるのに４時間掛かりましたが・・・（滝汗）

取り付けたらこんな感じ。

照明は全てＬＥＤ球に交換♪

車体に取り付けて作動確認。

光らせてみました(^^)

う～ん！我ながら大満足な仕上がりです(^^)

一時はどうなる事かと思いましたが・・・（笑）

出来上がった事をお客様に連絡。

ノーマルタイヤなので雪が落ち着いてからの納車になりますが

仕事の合間に見に来られました！

お客様も大満足の様子で任せて良かった！と言って下さったので

時間掛けてやった甲斐がありました(^^)

こういう声を頂けるからまた頑張ろう！！って思うんですよね～♪

おはようございます♪

今朝は凄い雪ですね～！！

交通情報では大渋滞や通行止め箇所が沢山あるような事言ってましたが

僕が通勤する道路はノロノロ運転ではありましたが比較的スムーズに

通勤出来たのでラッキーです(^^)

マイカーはスタッドレス履いていますが嫁さんと娘の車がノーマルタイヤの

ままなのでどうするか！？

（今日は嫁さん仕事休みなので良いのですが明日からの通勤が困るので）

スタッドレスがシグナルに置いてあるので会社まで来れれば楽に交換出来ますが

もしタイヤを持って帰って家でやるとしたら２台分ジャッキアップしてって

考えると面倒臭いです(>_<)

まぁ、どっちにしても今日中になんとかせんといけんですね！

作業は・・・・

古いアメ車のタイヤ組み付け依頼がありました。

超引っ張りでどこも断られたらしいです。

そりゃこれを見たら普通は断るでしょう（笑）

扁平が厚いのでタイヤの弾力があるので超扁平タイヤで

ちょっと隙間がある物よりもガバガバでもこっちの方が

入り易かったりするので作業を受けましたが流石にここまで

ガバガバだと一筋縄ではいきませんでしたね～(>_<)

遊びに来てたお友達に手伝ってもらい２人掛かりで入れちゃりましたよ～！！

入ってしまえばゴムが厚いのであんま引っ張った感じが無いですね(>_<)

この写真を見たらエッ、これで苦労するの！？って感じでなんか冴えんです（笑）

今日作業する車を昨晩軒下に止めていたのですが、雪が降り込んでうっすら

積もっていてそのまま工場に入れるとワヤになるので水で流してたのですが

気温が低過ぎて流す水がボディの冷たさで凍りますorz

どうしましょ！？

寒くて自分自身の動きも鈍いし（泣笑）作業効率が悪いっすね～(T_T)

おはようございます♪

写真全く撮ってなくて・・・写真無しのブログＵＰでございますm(__)m

作業は・・・・

３０セルシオのアライメント調整を。

他のショップさんからフロント足回りヒットでアーム類を交換しての

アライメント調整依頼で、じつは数日前に預かったのですが、左右の

キャンバーがあまりにも違い変心カムでは調整出来ないだろうと点検し

アルミナックル（縦ナックル）が曲がっているだろうと判断しました。

ショップさんはロアアーム・ナックル（縦方向じゃないヤツ）を

交換されていたので、追加で縦ナックルを交換してもう一度預からせて下さいと

お願いし、昨日再入庫した訳ですが・・・

純正変心カムは左右同じぐらいの位置で固定されていたのですが

キャンバー・キャスターはほぼ左右一緒！！

リアのキャンバー・トーも左右差はほぼ無く、フロントのトーのみの調整で

いけました！！

あとはハイゼットのオイル・エレメント・タペットカバーパッキンの交換。

そしてＡＥ８６の社外タコメーター取付けの作業やらを。

昨日も新たな作業依頼を頂き、年内の作業枠がだいぶ埋まってきました。

軽作業は臨機応変に対応出来ると思いますが、預かりでの作業等は

年内納車が難しくなるので早めにご相談下さいm(__)m