海~♪

おはようございます♪

 

 

 

かな~り御無沙汰ですm(__)m

 

 

 

先週は火曜日からずっとお友達の仕事の助っ人を

 

していましたが、車とは無関係なお仕事でいろんな

 

現場を転々としました。

 

畑違いの仕事で戸惑う事も多かったですが、

 

「ここはこういう仕組みなんだ!」「こうすればいいのね!」とか・・・

 

この先仕事面で役に立つものではないかもしれませんが、

 

自分自身のスキルアップという意味ではかなり役に立ちました!!

 

 

 

で・・・週末は泊まりで海に♪

 

 

総勢18人で3隻の船&ジェットで土曜の朝に出港!

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まずは大島のちょっと手前にある柱島という小さな島へ。

 

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海がメッチャ綺麗でした~(^^)

 

 

 

 

で、初体験のチューブ。

 

2人が乗れる浮き輪?みたいなのをボートで引っ張るのですが、

 

ボートの後ろに発生する波の中にいる時は良いのですが

 

遠心力で振られて波の外に出た時のスピードとGは凄いものがあり

 

かなり疲れましたorz

 

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あとは初のジェット♪

 

これまたGは凄いものがあり、ドリフトでは感じないG!!

 

若い頃にモトクロスのレースをやってたのですが、上下左右の

 

動きという意味ではモトクロスに似ていますがソレとはまた

 

全然違う動きでジェットから降りたら手足パンパンでしたorz

 

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(画像はジェットのオーナーが順番に女の子を乗せてる所です(爆))

 

 

 

 

その日の夜は柱島の民宿にお泊り。

 

 

宿は古いですが料理は絶品でした!!

 

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(ヒラメは60センチぐらいありました!)

 

 

 

 

 

で、2日目は広島方面に戻って奈佐美島でBBQしたりする予定でしたが

 

海の綺麗な柱島のすぐ近くの島で遊ぶ事に♪

 

 

 

携帯が死んではいけないので船に残しておいた為全然写真が無いですが

 

シュノーケリングで海中散歩して・・・・これまた初のウェイクボードに挑戦!

 

 

 

人がやるのは簡単そうに見えるのですが、コツを教えてもらっていざチャレンジ

 

してみたらまぁ立つまでがしんどいしんどい(T_T)

 

 

大量の海水を飲みながらも悔しさから絶対波に乗ってやる!!とチャレンジする事

 

5~6回???やっと立つ事が出来ました(^^)

 

波に乗ってしまえばあとはバランスを取るだけで難しい事をしない限りは

 

ある程度の時間滑っていられました♪

 

 

次に行った時にその感覚を忘れていなければ良いんですけどね~(願)

 

 

 

 

2日目もガンガン遊び、島を出たのは真っ暗になってからでした(爆)

 

(港に帰って来たのは23時前でした(笑))

 

 

 

 

疲れて家に帰るとトリミングしてさっぱりしたまろんがしっぽ全開に振りながら

 

お出迎えしてくれました(^^)

 

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いや~、動物には癒されますね~(*^_^*)

 

 

 

 

 

 

で、今日はもちろん全身筋肉痛orz

 

 

まだ遅れて筋肉痛が来ないだけ若い!?(爆)

 

 

 

 

2日間しっかり遊んだので今日からまたバリバリ働きますよ~(^^)

 

 

 

 

 

 

 

 

アルミパイピングワンオフ

こんばんは♪

 

 

 

しばらく作業ブログはお休みになりそうですm(__)m

 

 

と言うのも、ちょっと作業が落ち着いたと同時に

 

シグナルのリニューアルオープンをずっと手伝ってくれてた

 

自営業のお友達の仕事が忙しいので助っ人として

 

お手伝する事にしたからです。

 

 

オープンまでの3ヶ月弱の間、暇さえあればお店作りに手伝いに

 

来てくれててほんと助かりました。

 

困った時はお互い様ですし、その時の恩は気持ちで返さないと!

 

と言う思いで今週は週末までずっとお手伝いする事にしました。

 

 

お客様にはご迷惑をお掛けしますが、お急ぎの用事等がありましたら

 

メール又は僕の携帯までお電話下さいm(__)m

 

 

 

 

 

 

 

と言う事で今週最初で最後!?の作業ブログです♪

 

 

 

 

S14シルビアのインタークーラーパイピング製作です!

 

 

元々はタービンから出たすぐの部分は純正の50φのままで

 

その先からワンオフで製作していました。

 

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今回、インタークーラーまでのパイピングを全て60φにしたい

 

 

と言う事で加工開始です!!

 

 

 

50φの部分をカット。

 

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リブ製作マシーンでリブ作り♪

 

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このパイプに60φストレートホースを付け、

 

タービン出口には50-60φ異径ジョイントホースを付けたら

 

60φアルミパイプを角度切りして繋げていきます。

 

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ある程度の部分の取り回しが決まったらテープのままでは誤差が出るし

 

溶接したら角度が変わる可能性があるので点溶接で繋いでいきます。

 

 

そして最後のピースの角度・長さを割り出し、パズル完成♪

 

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そして本溶接(^-^)

 

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出来上がりました~♪

 

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今回もワンオフならではの絶妙なクリアランスになってます(^O^)

 

 

 

各種溶接何でもOKですので加工物にお困りの方は

 

是非ご相談下さい♪

 

おはようございます♪

 

 

 

土曜日は子供の学校行事がありお休みさせて頂きましたが

 

用事が終わってからお友達の船の作業をしに港へ♪

 

 

ブログで以前に書いたか忘れましたがこんな物を製作していたので

 

船に取り付ける作業です(^^)

 

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取り付けはとっても簡単なんですが、テスターを使い

 

電気配線をやっていくのに時間が掛かりました(>_<)

 

 

さらには呑みながらの作業なのではかどる訳ないですよね~(爆)

 

(僕は港まで連れてってもらってるのでガンガン呑めます(笑))

 

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作業が終わったのはすっかり夜だったとさ!(泣笑)

 

 

 

 

で、昨日は息子の誕生日だったのでケーキ買ってきて家でお祝い(^^)

 

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久々にまったりした週末でした~♪

ワンオフマフラー

おはようございます♪

 

 

 

引き続きワンオフマフラー製作をひたすらやってます(爆)

 

 

 

製作済みのテールパイプがタイコに付いたらこんな感じ。

 

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あっ、タイコは市販の物をそのまま使用していません。

 

 

お客さんの要望で普段は?(このあと説明します)純正マフラー

 

と同じぐらい静かにしたいという事でしたので

 

タイコ内部にマル秘加工を施して音量が下がるようにしました。

 

 

 

で・・・この先の作業ですが、まずはこんな感じで前側の

 

位置を決めていきます。

 

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前側からのレイアウトが決まったらタイコにもう一本接続する

 

パイプの位置を決めて溶接。

 

そしたらこんな物が出来ました!

 

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腹下のパイプのレイアウトを決めてマフラーハンガー製作。

 

割れ防止で補強もしておきます。

 

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僕はいつもワンオフマフラーを製作する際、まずはリアピースを

 

製作して・・・前側からもある程度製作して・・・最後中間部分で

 

前後ろを繋ぐようにしています。

 

 

今回はデフの辺りで接続する事になったのですが、その接続部分に

 

はめ込む最後のピースを作るのもコツがいります。

 

適当な物を作って隙間が出来てしまうと溶接が綺麗に

 

いかないのは勿論ですが、隙間がある方に引っ張って(縮んで)しまい

 

本溶接後には位置がおかしくなってしまいます。

 

なのでドンピシャ隙間が無いピースを製作する必要があるのです。

 

 

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どうやるかというと・・・隙間の距離をさしがねで測り、紙に絵を書いて

 

分度器で角度を割り出すというなんともアナログチックなやり方で

 

いつもやっています(汗)

 

 

でもこんなやり方でもほらっ!!

 

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ドンピシャなピースが出来ちゃうんですね~!!

 

(自分でもビックリ(核爆))

 

 

ピースを溶接したら中間部分の完成です♪

 

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車体に取り付け~(^-^)

 

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今回もワンオフならではの各部の超絶クリアランスになってます!(爆)

 

 

 

 

で・・・・やっと今回のマフラーの仕組みについて説明しますが

 

UFOみたいなのが付いてる部分があるでしょ!?

 

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この部品の排気ガスが通る所にはスロットルのようなバタフライが

 

付いています。

 

このバタフライは普段閉じられているので排気ガスは行き場を失って

 

タイコの中へ。 そして左右の出口から排気されます。

 

 

この部品はエンジンの負圧を利用して開閉します。

 

ソレノイドに電気信号を送ると負圧がUFOの頭に入り

 

ロッドを持ち上げバタフライを開けるのです!

 

 

で、バタフライが開くと勢いのついた排気ガスはタイコを

 

通る事無く左側の出口に排気されるので音量が大きくなるという仕組みです♪

 

 

当初、ツインバルブ仕様で消音時・爆音時共に左右の出口から排気するように

 

考えていたのですが、使用するタイコが変更になりシングルバルブ仕様に

 

なりました。

 

 

 

次は暇をみつけてポルシェのマフラーをバルブ仕様で作りたいのですが

 

レイアウト上どうしても2つのタイコを使用しないといけないので

 

嫌でもツインバルブ仕様で製作する事になります。

 

 

あぁ~、早くマフラー作りたくなりました~!!!!(^-^)

 

 

 

 

 

 

 

 

ワンオフマフラー

おはようございます♪

 

 

 

 

 

ワンオフマフラー製作をひたすらやってます(汗)

 

 

 

曲げ材を使用すればかな~り早いのですが、

 

ワンオフ感を出す為に輪切りじゃないとダメ!と

 

オーナーの指定なのでひたすら角度切りをします。

 

 

曲げの大きさやスペース的な問題で仕方ない場合は

 

一面の角度を10度や15度で切る場合もありますが

 

基本的には7.5度(1ピースで15度の角度が付く)で

 

角度切りしていきます。

 

(このマフラーの場合は全て7.5度切りでいきます)

 

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切り出したピースをひたすら溶接溶接!!

 

 

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そして何故かこのようにカット(謎)

 

 

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出口(チタンテール)を溶接したらタイコから後ろの部分が完成♪

 

 

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片側だけ変な感じになってますがこれについてはまた説明します(^^)

 

 

 

 

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