おはようございます♪

 

 

 

 

Ｓ１４シルビアのデフ作業をやっています。

 

 

２ＷＡＹのデフを１．５ＷＡＹのデフに交換します！

 

 

１．５ＷＡＹのＬＳＤもデフケースに組まれた状態なので

 

そのまま装着も可能ですが、ファイナルのギア比が違うので

 

元々の車輌に装着してあったデフケース＆ファイナルギアを使用し

 

中身を入れ替えてから車体に取り付けします。

 

 

 

どちらもニ○モですが、２ＷＡＹの方は旧タイプで

 

今回組み付けしたのは１．５ＷＡＹと２ＷＡＹが組み方で

 

切り替えれる新しいタイプ。しかもイニシャルトルクが変えれる

 

セレクティブＬＳＤってヤツです。

 

（↓に書きますがこのデフの詳細が分かるまで少し時間が掛かりました）

 

 

 

 

 

ここからはＬＳＤに詳しい人じゃないと分からない話になりますが

 

↓の写真を見て○ＷＡＹの切り替えが出来るか分かりますか？？？

 

 

 

 

 

ハイッ！　パッと見たら今現在は１．５ＷＡＹになってて

 

１ＷＡＹに切り替えれるって思うでしょ！？

 

 

でもニ○モにはシルビア用で１ＷＡＹのＬＳＤは存在しません。

 

 

実際お客さんは中古でこのデフを購入する際、持ち主さんから

 

１ＷＡＹ、１．５ＷＡＹが切り替えれるク○コ製と聞いて

 

買われたみたいです。（元の持ち主も中古なので詳細が

 

分からなかったみたいです。）

 

でもデフケースを見たら一目瞭然で、メーカー系のデフは

 

鋳物の肌がそのままになっていますが、アフターパーツメーカーのは

 

綺麗に切削されているので鋳肌が出ている時点でニ○モってのが

 

分かるんですけどね～。

 

 

で・・・・ここで疑問が生じた訳です。

 

ニ○モには間違いないのに中身は１ＷＡＹ＆１．５ＷＡＹが切り替えれる

 

山になってるのは何故？？？？？

 

 

 

 

 

 

その答えはピニオンギアの軸の形にあるんですね～！！

 

 

軸の面取り角度が左右で変えてあって１ＷＡＹに見せかけて１．５ＷＡＹで・・・

 

１．５ＷＡＹと見せかけて２ＷＡＹで作動するようになってたのです！！

 

 

僕もよ～く見ないと分からなかったし、ニ○モには１ＷＡＹがないのに何故？って

 

疑問を持たなかったら見落としていたところでした(>_<)

 

 

 

部品をしっかり洗浄して・・・・お客さんの希望は１．５ＷＡＹだったので

 

１ＷＡＹに見せかけた方で組み付け～♪

 

 

 

トルクレンチで確実にボルトを締め付けて・・・・

 

 

車体に搭載！！

 

 

 

 

高級オ○ガオイルを注入～♪

 

 

 

 

２ＷＡＹ→１．５ＷＡＹになってどう動きが変化するか楽しみですね～(^^)

 

 

 

 

 

 

 

他には１３シルビア（ワンビア）のアライメント調整やら！！

 

 

 

今週末の大会に出場されるので頑張ってもらわないと！！！！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

おはようございます♪

 

 

長島さんのＣＭでおなじみ（←今もやってるのかな！？）の

 

警備システムが当社にも導入されました！！

 

 

 

工場の事が心配で夜も眠れなかったので

 

これで安心してぐっすり眠れますわ～！（嘘爆）

 

 

 

 

 

作業は・・・・

 

溶接した鉄骨部分が錆びないように色塗りをしました～(^^)

 

 

 

 

 

工場関係でやりたい事の大部分は終わりましたが

 

後、側面の外壁塗装・塗装ブースの製作・スレートの補修等が

 

残っています。

 

 

業者に任せる部分より自分達で手作りでやる事がほとんどの中、

 

こんな短時間でここまでになったのも協力してくれる常連さんのお陰ですm(__)m

 

 

この建物で商売を再開しようとはとても思えなかった

 

ボロボロの状態だったんですけどね～！

 

 

 

いつも知恵を出してくれて、しかも手伝ってくれる常連さんには

 

ほんと感謝感謝ですorz

 

 

 

 

 

 

あっ、メーターパネル製作のハチロク・・・・

 

レイアウトを決めたので合間に製作していきますよ～(^^)

 

 

 

 

 

 

そして昨日は２０年以上の付き合いがある旧友がお祝いを持って

 

遊びに来てくれました(^^)

 

 

えらい肉付きが良く真っ黒に日焼けしたもんですね～！（誤爆）

 

 

 

 

 

あっ、業務連絡です！！

 

 

業務拡張につき社員ｏｒパートさん募集中です♪

 

 

ＨＰの製作・管理等パソコンが出来る方を募集しています。

 

イラストレーターやＣＡＤが触れる人はなお大歓迎！！

 

 

誰かいませんか～！？

 

 

 

 

 

 

おはようございます♪

 

 

 

 

昨日は朝イチでｂＢにＷＡＫＯ’Ｓのレックスを施工した後、

 

一日中工場の建物改修？をやっていました！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

画像のアスファルト部分は元々古い家があったのですが

 

家を壊して駐車場にしました。

 

 

で、コンクリート部分の上は木で下地を組んだ屋根が付いているのですが

 

その屋根の片側は民家にくっ付いていたので１００角の角パイプを組み

 

屋根を支えていました。

 

 

雪が降らなければ強度的には問題なさそうでしたが

 

屋根の勾配が少ないので雪が降った際に倒れないように

 

補強しておきました！

 

 

 

 

天気も良く日差しが強かったので手伝ってもらった常連さん共々

 

バテバテになりました(T_T)

 

 

 

今日は溶接した鉄骨が錆びない様に色塗りをします(^^)

 

おはようございます♪

 

 

 

 

ＡＥ８６の作業なんぞやっております(^^)

 

 

 

 

まずはワンオフメーターパネルの製作を！

 

純正メーターパネルを分解し、必要な部分のみを残して

 

他は捨てます（爆）

 

 

 

パネルの枠に合う様に２ｍｍのアルミ板を切り出し

 

各メーターのレイアウトを決めていきますが・・・

 

お客さんとの最終的な打ち合わせがまだなので

 

続きは後日！(^o^)/

 

 

 

 

 

他にはセルモーター不調のＡＥ８６。

 

 

 

原因が分からないか分解してみましたが・・・・

 

 

 

画像上側の青いテープが巻いてあるコイルが悪いみたい？で

 

信号線に電源流しても大電流を流す為の接点がくっ付くまで

 

部品がストロークしてくれず・・・orz

 

 

どうにもなりそうにないのでリビルトセルを注文しました(>_<)

 

 

 

 

 

 

今日は車の作業じゃなく工場の作業を行います(^^)

 

 

こんばんは♪

 

 

 

 

今日の作業・・・・

 

 

午前中は陸運局に持ち込み車検に行き

 

帰ってきてからはオデッセイのアライメント調整を！

 

 

 

そして昨日やってた１８０ＳＸの

 

マフラー加工の続きを行いました(^-^)

 

 

お客さんに位置関係を確認してもらったので

 

希望通りになるように位置出ししながら現車に合わせて

 

仮溶接し、取り外して本溶接♪

 

 

 

 

昨日も言いましたが、出口は元々付いていた直管仕様の物と

 

音量規制に対応したデュアルサイレンサー仕様の物が

 

簡単に付け替えれるようにしました！！

 

 

 

 

 

 

 

デュアルサイレンサー仕様の物を装着したらこんな感じです(^-^)

 

 

 

 

 

 

写真では外していますがディフューザーが付くので後ろからの見た目は

 

今までとガラリと変わるでしょう！！

 

 

 

 

 

溶接物の仕事は一段落？？？？

 

いや～、次は１４シルビアのマフラー加工が待ってるんだな～！（爆）